Вагончик тронется?

[arbeka]

Вагончик тронется?
((Если цена на топливо будет расти. А количество тачек несколько снизится, тема паровозиков снова станет актуальной.))
.............
"Итак, что же произошло в 2021 году с железнодорожными перевозками.

Очевидно, компания-перевозчик ФПК окончательно потеряла значительную часть базы своего пассажиропотока по многим направлениям. Где-то это вызвано последствиями сильного уменьшения периодичности поездов или их отмены, и ответной реакции части пассажиров - переход на другие виды транспорта или отказ от поездок. Существенно повлияло и развитие авиационного сообщения, кроме того, часть пассажиров видимо изменила свои транспортные привычки из-за кризиса, возникшего вследствие пандемии Covid-19. Также, судя по всему, в ФПК слишком оптимистично спрогнозировали объемы перевозок на 2021 год, назначили достаточно большое количество летних поездов, в надежде, что перевозки в теплое время года с лихвой перекроют все расходы и дадут возможность сохранять приличные объемы движения в низкий сезон. Но этого не произошло. Выручка оказалась значительно ниже прогнозируемой, что вызывало нехватку средств на осуществление запланированных объемов перевозок до конца года. В результате в самый разгар лета 2021 года начались отмены и снижения периодичности назначения рейсов, причем, зачастую хорошо востребованных пассажирами поездов, — лишь бы хоть как-то вписаться в бюджет.

Ясно, что маршрутная сеть поездов дальнего следования РЖД сегодня уже не обеспечивает должного качества связности регионов страны, и для ее сохранения хотя бы на уровне 2019 года требуется как ее коренное преобразование, так и увеличение государственных субсидий и изменение принципов субсидирования.

https://ru-railway.livejournal.com/3565807.html

Comments

[belkafoto.livejournal.com]

train_is_gone

23 мая 2022, 08:01:03

Как видно из цифр по авиации выше, уже в первой половине 2021 года многим аэропортам ковид оказался ни по чем, и они преодолели до-ковидные показатели, не говоря уже про конец года. А у ФПК самый провал пошел в октябре-ноябре 2021.
В этом году из-за спецоперации закрыты аэропорты Краснодар, Ростов, Анапа, Симферополь, Белгород, Воронеж, Брянск поэтому общая картина будет искусственно искажена в пользу ФПК и Гранд-экспресса. Но на большинство покоцанных поездов из первого списка это не влияет, они в других регионах. Плюс дальше не очень понятно, что будет с обслуживанием иностранных самолетов. Решение якобы найдено, но озвучиваться не будет, а что там на самом деле - время покажет.

[belkafoto.livejournal.com]

veron_rus

23 мая 2022, 06:56:44

РЖД денег хотят как не в себя. Билеты даже купе(!) в Питер и Минск стоят дороже, чем самолётом. Чтобы лично я пользовался железной дорогой, СВ должен стоить подешевле самолета процентиков на 20.

[belkafoto.livejournal.com]

mawhitebeard

23 мая 2022, 11:27:52

Хороший, подробный анализ, но вот выводы — странные. Субсидии явно никто в РФ увеличивать не будет. Нужно ставить вопрос об изменении принципов тарификации для пасс.перевозок, ибо тарифицировать просто по локомотивам и пройденными ими километрами бессмысленно и несправедливо, надо оценивать кол-во и/или длину состава + общая нагрузка на ж-д полотно, ибо от нее, в конечном счете зависит его износ. А кол-во вагонов и/или длина состава позволяет правильно обсчитать сервисные нужды типа заправки водой и т.п.

[belkafoto.livejournal.com]

В 2018 г жители России совершили 7,9 млрд поездок за пределы своего населенного пункта.

Установлено, что 87% (6,9 млрд) поездок совершается в пределах региона, причем, треть из них приходится на Московский транспортный узел. На втором месте после пригородных поездок с огромным отставанием располагаются поездки в соседние регионы – 410 млн поездок (5%). Еще 303 млн поездок совершены в столичные регионы (3,8%) и 205 млн (2,6%) – в прочие субъекты Российской Федерации. Количество поездок в российские курортные регионы, а также за рубеж на курорты или с другими целями в сумме составляет чуть более 100 млн поездок (1,3%).

В междугороднем сообщении в России 64,1% поездок совершаются на личном автомобильном транспорте, 23,9% – на автобусе, 9,4% – на пригородных поездах, 1,2% – на поездах дальнего следования и еще 0,7% – на самолете.

Одна из распространенных моделей, объясняющих величину пассажиропотока между населенными пунктами, - гравитационная. В общем случае считается, что «тяготение» между населенными пунктами прямо пропорционально количеству населения в них и обратно пропорционально расстоянию. При этом дополнительное влияние играют следующие факторы:

https://ru-railway.livejournal.com/3566097.html

[belkafoto.livejournal.com]

"Авторы работ ЦЭИ приходят к таким выводам:

Жители России гораздо больше ездят за пределы своего города или села, чем об этом принято говорить. При этом население России имеет значительные резервы для дальнейшего роста подвижности. Наша страна характеризуется очень низкой транспортной связностью; даже в сравнении со странами с большой территорией и низкой плотностью населения (такими как Канада и Австралия). Если транспортная инфраструктура будет развиваться, то можно ожидать существенного роста пространственной подвижности населения и переключений пассажиропотоков на общественный транспорт. В России «перегрета» подвижность в столичных агломерациях и не раскрыт потенциал подвижности между периферийными агломерациями. Это обусловлено низким уровнем развития инфраструктуры.

[colored-way.livejournal.com]

РЖД знаю. А что такое ФПК?

А что такое ФПК?

[belkafoto.livejournal.com]

Дочка:

"Федеральная пассажирская компания — российская компания, дочерняя компания ОАО «РЖД», предоставляющая услуги по перевозке пассажиров и грузобагажа железнодорожным транспортом в дальнем сообщении. Главный офис в Москве