Маршрутка

[arbeka]

Маршрутка

((Вот что значит, не жить в столице.
Мне казалось, что слово "маршрутка" очень позднее.

Чуть ли не перестроечное.
Может его помимо столиц и не употребляли?))
.............
"Возможно, местом возникновения маршрутных такси (маршруток) являются США (англ. jitney или jittney) в 1910-х годах. Повышение качества мощения улиц, возрастающая доступность транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания в некоторых городах привели к утере трамваем монополии на городские перевозки. На улицах с трамвайным движением появились частные автомобили, дублирующие наиболее выгодные участки трамвайных маршрутов. Такая деятельность позволяла новым владельцам автомобилей быстро окупать свою покупку и давала источник дополнительного заработка, при этом автовладельцы часто нанимали безработных. Пик подобного бизнеса пришёлся на 1914-й год, а популярность новой услуги отразилась даже в языке — слово «маршрутка» (jitney) стало синонимом слова «пятицентовик» (nickel) и наоборот.
................
В СССР маршрутные такси появились в 1930-х годах в Москве. Легковые автомобили ЗИС-101, позже ЗИС-110 курсировали между важнейшими площадями столицы, вокзалами и крупными выставками, парками, отвозили пассажиров на спортивные матчи. Так, в 1939 году доставкой посетителей Всесоюзной сельскохозяйственной выставки (ВСХВ) наряду с многочисленными трамваями, троллейбусами и автобусами занимались 120 автомобилей маршрутного такси. В отличие от обычных такси, где работали таксометры, плата за проезд в маршрутном такси устанавливалась по тарифным участкам, как в автобусах и троллейбусах тех времён; так, проезд от площади Свердлова до ВСХВ обходился в 3 рубля[9].

Comments

[roving-wiretrap.livejournal.com]

В 60-х - начале 70-х годов они точно были. Мы с отцом ездили в зоопарк с площади Дзержинского (где тогда стоял ему памятник, сейчас это Лубянская площадь), там была конечная остановка. Была маршрутка "К" между станцией метро Кировская (ныне Чистые Пруды) и Трубной площадью - после того, как там сняли трамвайные рельсы. Стоило это десять, потом пятнадцать копеек. Интересно, что граждане упорно отказывались брать билеты в маршрутке. На эту тему неоднократно были статьи в газетах, что мол несознательные граждане, были случаи, когда контролер забирал в милицию всех пассажиров маршрутки - ничего не помогало.

Где-то в конце 70-х г.г. я был в Нальчике, меня удивило, что тамошняя "маршрутка" практически дублирует автобусный маршрут. Останавливается только на остановках. В Москве маршрутка останавливалась где угодно по маршруту.

в конце 70-х г.г. я был в Нальчике

[belkafoto.livejournal.com]

Местная специфика и, возможно, меньше опасались проверок. Припоминается, что могли брать "на стоячие места" при междугороднем проезде, что Правилами было запрещено.
Но, лучше плохо ехать стоя, чем хорошо стоять.