С одной стороны, оно было составлено подчеркнуто бесстрастным языком, без всей этой идиотской мидовской истерики про "киевский режим", "нацистов" и т.д. То есть можно было предполагать более тщательную выверенность формулировок. В этом смысле более или менее понятен первый абзац. Я совершенно не разбираюсь в праве морской войны, знаю только, что эта область международного права опирается на огромный исторический корпус традиций, обычаев, договоров и прецедентов, и включает, помимо прочего, достаточно детальные правила досмотра военными кораблями воюющих стран гражданских судов нейтральных стран на предмет т.н. "военной контрабанды", то есть грузов военного назначения.
С другой стороны, уже второй абзац, по-моему, просто абсурден, и я даже не вполне понимаю, что хотели сказать те, кто его писали. Скажем, на сегодняшний день суммарный тоннаж мирового балкерного флота (используемого, в частности, для перевозки зерна) оценивается величиной 973 миллиона тонн, из которых под флагом Панамы - 200 миллионов, под флагом Маршалловых островов - 147 миллионов, под флагом Либерии - 133 миллиона, то есть суммарно ровно половина (https://unctadstat.unctad.org/wds/TableViewer/tableView.aspx?ReportId=93).
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
timeasmymeasure
no subject
Date: 2023-08-17 03:49 pm (UTC)С другой стороны, уже второй абзац, по-моему, просто абсурден, и я даже не вполне понимаю, что хотели сказать те, кто его писали. Скажем, на сегодняшний день суммарный тоннаж мирового балкерного флота (используемого, в частности, для перевозки зерна) оценивается величиной 973 миллиона тонн, из которых под флагом Панамы - 200 миллионов, под флагом Маршалловых островов - 147 миллионов, под флагом Либерии - 133 миллиона, то есть суммарно ровно половина (https://unctadstat.unctad.org/wds/TableViewer/tableView.aspx?ReportId=93).