Тачка за

[arbeka]

Тачка за 500 еврорублей

((О старых, но надежных кобылках воздыхают не только голожопые нищеброды, но и вполне солидные сеньоры.
Новые тачки отимеющие.

Привлекает не только ностальгия по старым добрым временам, когда соляра была дешевой, а девы доверчивые.
Но и прочность материалов, отсутствие "лишней" электроники и зеленых страданий Греты.

Меня давно удивляло, что чистопородные немецкие авто, по цене почти не отличаются от своих клонов "Шкоды" и "Сеата".
Похоже, изначальная "первичная материя" была настолько хороша, что ее не могли испортить даже локальные огрехи.))
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SEAT IBIZA TDI por 500€:
POR QUÉ HE COMPRADO UN SEAT IBIZA TDI por 500€: El placer de conducir rápido gastando poco

https://www.youtube.com/watch?v=-uwPcppZ85I


847.035 visualizaciones 25 dic 2021

En este vídeo os cuento por qué me he comprado un Seat Ibiza TDi 90 CV de 2001, con 350.000 kilómetros a sus espaldas y 20 años de vida. Os cuento sus detalles buenos y malos, y traemos a un invitado sorpresa para ver cuánto han evolucionado realmente los coches diesel actuales. Un automóvil que me ha costado 500€, y que todavía puede dar mucho placer a quien lo conduce por lo rápido que es en relación a lo poco que gasta.

Comments

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tortugaboreal
tortugaboreal
hace 5 meses
Somos la chatarrería de Europa y tener coches de hace más de quince años es terrorífico... en serio tío yo sé que te dedicas a vender coches nuevos pero que nadie quiera cambiarse el coche no es un desastre es una sana adaptación a los tiempos de m*** que corren en los que todo está tan regulado y tan orientado al control absoluto de la humanidad...todo orientado a que sea imposible de reparar ni de mantener uno... pero si los chapistas ya son como los mamuts... para mí el gran problema es que con un coche moderno no te puedes escapar del consumismo rampante esclavista así que haré todo lo que pueda por seguir manteniendo un coche de hace más de 15 y si puede ser de hace más de 20 años, de cuando la electrónica se usaba para ayudar al conductor y no para paulatinamente atarlo a las tinieblas de la ignorancia y la dependencia.

https://www.youtube.com/watch?v=1wZFart_rI0

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luis miguel martin
hace 5 meses
Una amiga comercial dejó un Ford Focus y el trabajo con 370.000 kilómetros y 6 años de vida. Después de dejar el trabajo fué a comprar un coche al concesionario oficial Ford y se lo encontró con 70.000, su coche. Esto en el Concesionario Oficial, 300.000 kilómetros le habían borrado, en Valladolid. Agárrate y no te muevas, esto pasó hace 15 años.

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francisco jesus ruiz martin
hace 5 meses
El penúltimo coche que tuve me costó 900 euros y me duró seis años y pasando las ITV a la primera, me deshice de el por qué era muy viejo.Quiero decir con esto que realmente merece la pena comprar coches viejos por poco dinero siempre y cuando el coche sea conocido o se vea en buen estado después de probarlo, la cuestión es que no hace falta arruinarte para disponer de un buen coche.

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JOU VMS
hace 5 meses (editado)
15 años tiene mi Mondeo, tdci, con 200cv,consumo 5-6litros, motor por cadena y más duro que un ladrillo, hago 1.200km con un depósito, full de piel, calidad de la época, más grande que una limusina y super espaciosos por todos lados. No lo cambio por un eléctrico ni uno de los nuevos ni arto de coca .

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0Galva0
hace 5 meses
Mi padre vendio su Xsara Picasso Diesel de 180k km y 23 años siempre aparcado en garaje para comprarse un C4 Aircross, Se lo compro justo despues de la pandemia, bastante por capricho, y tardo casi6 mese en malvender el otro (el coche funcionaba muy bien y mi padre no le hacia ahora más de 5k km al año los ultimos años)
Empezo pidiendo 1000 y lo acabo vendiendo por 300 a uno que vino con un amigo que supuestamente era mecanico y trabajaba en un taller oficial de marca (le pego unos acelerones y unos frenazos por la autovia que ni haciendo un rally)... y lo vendio por que le vencian los pagos y o lo daba de baja o tenia que pagar Itv, rodamiento y seguro.
A todo esto nos cansamos de gente con poca formalidad que te decia de ver el coche a tal hora les esperabas y ni aparecian.... Por otro lado tambien nos dimos cuenta que cualquier mierda que ponga Audi, BMW, Mercedes y demas se la cuelas al más ingenuo....
Cuento esto por que es mi experiencia real y estoy un poco harto de escuchar que si el mercado de 2º....

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Joan Cirer
hace 5 meses
No tan solo los coches de alta gama son los que tienen el kilometraje afeitado, yo fui afectado por un Fiat Panda que compré con 47000km cuando realmente eran 104000km, fue la Guardia Civil la que me citó para avisarme del fraude.
Felices fiestas desde Mallorca

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Fer onRoad
Fer onRoad
hace 5 meses
¿Que si inflan los precios? Yo compre un For Tourne Courier del 2017 por 13.500 €, y segun la tienda con 84.000 kms, hace cuatro dias, cuando este coche salio al mercado costaba 15.000€. Por cierto, lo compré en Autohero y a los dos dias ya no arrancaba, lo he devuelto.

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Tadeusz Marin
hace 5 meses
En Polonia lo del fraude con el kilometraje es el pan de cada dia. Dado que el poder adquisitivo basicamente era nulo a principios de los 2000, quitando cosas como los Fiat Seicento y Daewoo Lanos (Que se fabricaban aqui), practicamente TODOS los usados vienen de Alemania, con su correspondiente afeitado. Al menos cuestan, comparativamente, dos duros, pero la verdad es que la honestidad brilla por su ausencia.

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Daniel Gómez
hace 4 meses
En mi caso no es que mi coche tenga mas que el parque medio, es que casi lo dobla jajaja tiene 25 años, un passat 1.9 TDI, una máquina. Desde luego que si tuviera la posibilidad de comprarme un coche lo habría hecho antes, pero es muy difícil pagar todo, casa, impuestos, luz, comida, niños y encima coche, asi que lo que aguante(este coche me enterraría a mí pero con lo de las etiquetas voy a tener que prejubilarle). Ya veremos que hago cuando me quede sin él

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Manuel Caballero
Manuel Caballero
hace 4 meses
Pues yo sinceramente veo muchisimos coches nuevos. En el pueblo donde yo vivo la mayoria de personas tienen varios coches y casi siempre con matriculas K, L o M

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Cerrajero39 Mosca
hace 5 meses
En Argentina vale más un auto con 5 años que uno 0km ,porque la entrega del 0k tiene una demora de 3 A9 meses

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Victor Manuel Corcoles Cutanda
hace 4 meses
Te he oido hablar de repostar en las cooperativas y dices que no se puede. En la cooperativa de mi pueblo, tenemos surtidor de A y de B. Al ser cooperativa, tenemos el A entre 20 y 30 centimos mas barato que en las gasolineras. Y lo aditivamos nosotros. Asi que, documentate un poco antes de hablar de las cooperativas. Tenemos record de ventas de gasoleo A en la zona. Y el surtidor es auto servicio y esta abierto 24h

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Mihai Balint
hace 5 meses (editado)
2:23, totalmente de acuerdo, tengo un ibiza de 2016 que me costo 13000. ahora tengo unos 40000km hechos y lo podria vender con 11-12mil en 2022. que realmente puedo decir que cuesta mas ahora que en 2016. esto es la ostia!

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Ruben GC
hace 5 meses
El problema con el encarecimiento viene dado mucho por el IPC. Que es un impuesto que nos ponen todos los años y no lo reconocemos como impuesto.
Pero si yo tengo 1000 euros un año. Y al siguiente, con un IPC del 10%( como este año), pasaré a tener el equivalente a 900... Con lo que los vendedores aumentarán el precio. En cuatro años, con un IPC del 6%, ya tienes unos ahorros del 24% menos. Por lo que ese coche de 20k euros, pasa a valer ahora 25k.... Como mínimo. Más las cuarenta pantallitas del AliExpress que te ponen y las valoran como si fuesen de Samsung. Voilá..!!!. Ya vale 30k .... Euros...!!!!
Está todo estudiado..... Y mientras tanto, los salarios no suben una mierda....

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OogieBoogieX
hace 5 meses
El mercado esta loco, este verano vendí mi fiat 500 con 144mil kms por un portal de concesionario y lo curioso es q el coche lo vendieron en unos 2 mil mas de lo que me costo en el 2018 con 44mil kms.

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Manuel Barbazan Casas
Manuel Barbazan Casas
hace 5 meses (editado)
El tema de los usados es de locos yo me compré un vw passat del 97 importado de Alemania y para tener un coche en condiciones lo desmonté entero y lo reconstruí completo de absolutamente todo hoy es una verdadera joya para mi uso personal lo disfruto pero si lo pongo a la venta no hay nadie ni que me pague los repuestos que costó el invento, lo podrá revisar el mejor mecánico que no sabe ni en que lugar hay piezas viejas pero que narices si alguien quiere algo en forma debe de hacérselo y dejarse de los engañabobos de turno.

posdata no doy ni un céntimo por un eléctrico vamos ni borracho eso si que e una estafa.

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alberu
alberu
hace 5 meses
Acabo de devolver un Seat León x-perience de 184 CV con todos los extras que compré de segunda mano en 2020 con, supuestamente 72.000. Este octubre en un taller oficial se reveló que en realidad el coche tenía ya 400k ¡400k! Una barbaridad. El coche comprado en compraventa de Castelldefels, aparentemente ,"sería". Un viacrucis llevo.

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Jorge Hernández
Jorge Hernández
hace 5 meses
Vendi mi Kia Sportage hace un par de meses. Tenia un año y medio, comprado nuevo por 20k y vendido por 23k euros

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toni mas
hace 3 meses
A principios de los 90 . Nos comprabamos un coche nuevo , y al casarnos , un piso .
Ahora , ni piso , ni coche nuevo , ni usado .
Gracias

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Luis Enrique
hace 5 meses
Uau! Un SEAT Ibiza 1.9 TDi 90cv Sports Limited!! Ese coche bien mantenido es eterno, con su turbo de geometría fija es casi indestructible. Cuidalo bien.

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Francisco Hernández
hace 5 meses
Ya hay sitios de España donde el alquiler supera el sueldo.... habrá personas que viven dentro de sus carros

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Alberto Montoya
hace 4 meses
Mi Audi a3 modelo 2006 dicel 140cv y 420 mil km lo tengo como nuevo dándole sus mantenimientos al día y creo que seguirá conmigo por muchos km muchos nuevos en carretera tirados y el mío hasta ahora en 16 años a mi lado nunca me ha dejado tirado .. como digo si se les trata bien los km es lo de.menos ... Cambio de filtros y aceite entre 10 mil y 12 mil y te ahorras mucho dinero en talleres .. y el minuto para empezar la marcha o apagarlo después d en viaje largo para cuidar el turbo ..

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Jose Padilla
hace 5 meses
Yo me he comprado un yaris de finales de 2004, 3200 me ha costado con 180.000kms diésel el modelo 1.4 d-4d con 74cv ha sido a una persona conocida. Espero que no de muchos problemas. Dicen que toyota da buen resultado en la mayoría de motores. Solicite el historial del coche en la dgt para ver qué todo estuviera bien. Coche pequeño gasta poco y practico

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TodoMotorsRc
TodoMotorsRc
hace 5 meses
Ese coche es una roca, no da un problema mecánico, lo peor del coche es la calidad de los interiores.


Jc
hace 5 meses
@Sebastián Fontanet los precios de hoy día,. Yo vendí un Qashqai en 7500 en 2021 y el actual dueño lo ha vuelto a vender por 8700€.....

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Juan Eslava
hace 5 meses
Peugeot 206, del 2001 con un 2.0 HDI y 90 CV, 0 fallos, sin problemas de ningún tipo, bajo consumo, lo compre en 2.500 y se venden ahora con el kilometraje que tengo (192.560) sobre 1.500-2.000. Es sencillo de entender si es que al final los coches del grupo PSA los encuentras en los talleres con 50.000 km ya sea por el adblue o su correa aceitosa y estos coches básicos de principio de siglo es que son casi indestructibles. A día de hoy veo 206 a patadas, veremos dentro de 20 años algún Peugeot moderno?

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Manuel Fernández
hace 5 meses (editado)
Luego te gastas un dineral en comprar un coche nuevo y te vas al cine y cuando sales ves tu coche golpeado o rayado por alguien que estuvo aparcado al lado y le da igual si te lo golpeó o no sin querer. Todo es un problema con un coche nuevo. Lo mejor es gastar lo mínimo en un vehículo que al final hace lo que todos llevarte de un punto a a un punto b. Que se metan los concesionarios los coches nuevos por donde les quepan o que se los vendan a los políticos que esos roban bastante y tienen 💰

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carmelo rodriguez
hace 5 meses (editado)
De chapa , pintura, y mecánica entiendo poco como muchos en general pero si tiene más de cuatro años, tiene que tener la ITV pasada y ahí te dice claramente los km que tiene.
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Rigo
Rigo
hace 5 meses
El problema es que la última tendencia es quitar los kilómetros antes de la primera ITV, un comercial excede con mucho los 200000km en cuatro años, le afeitan los km y le pasan la primera ITV con 60000.

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Pedro Luis Jimenez
hace 5 meses
También aprovechan para quitar kms Justo cuando va a pasar la primera ITV, Yo compré una Zafira con “120kms” impecable aparentemente, le hice 60 mil kms y el motor se murió, sorpresa cuando mi mecánico fue a Opel a buscar recambios y resultó que tenía el doble kms cuando me lo vendieron. Denunciar no sirvió para nada.

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Eduardo Brau
hace 5 meses
Hace 4 años compré mi coche actual directamente a un particular. Hace poco entré los datos en una web de una conocida plataforma de compra-venta para tener una idea de por cuánto lo podría vender. El precio de tasación que me dieron era como 2000€ menos de lo que había pagado por él antes de hacerle 100.000km.
También supongo que es una tasación trampa y cuando lleve el coche al lugar para que hagan una oferta firme, bajarán bastante la oferta a pesar de que el coche está impecable


IS SZ
hace 5 meses
Compre un Bmw serie 1 del año 2013 40.000km en el año 2017 por 15.000€ hoy me dan por el con 150.000km y 5 años más 13.500€

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Paul Lucian Marinescu
hace 5 meses
Hola Juan Francisco, estoy preocupado por mi etiqueta B de mi coche !!! He leído que a partir del 01/01/2023 todos los coches con etiqueta B y con mas de 200.000 Km pasan automáticamente a la etiqueta D ! Los ITV-es serán responsables de informar a la DGT de todos los coches que cumplen esta premisa y la DGT se encargara del resto. Podrás quedarte con la B, mientras pagas una tasa de 23€ al mes !!! Como nadie habla de esto, he pensado que tu sabras algo. O es un bullo... Muchas gracias y perdona las molestias. Muy buenos videos, te sigo siempre...

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larrsan
larrsan
hace 4 meses
🤦🏻‍♂️Eso salió el 28 de diciembre y era una broma de los inocentes

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predicar en el desierto
hace 5 meses
Yo compré una berlingo hace 8 años a 3500 la tengo muy cuidada es un coche muy versátil y me encanta pues resulta que me dan 5000 euros por ella es del 2007 HDI .me negué pues espero me dure muchos años ....tuve anteriormente una mercedes vito y a los tres años estaba podrida

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David Taboada
hace 5 meses
Hay varios problemas, pero uno de ellos, y no menor, es que los fabricantes quieren venderte un tipo de coche que no quieres. Muchos usuarios queremos coches sin electrónica, sin cámaras, sin ordenador, sin sensores y sin todas esas gilipolleces que traen todos de serie hoy. Cuantas menos cosas, menos posibildades de que una falle. Queremos coches como muchos de los que se fabricaron entre 1995 y 2005, punto, los de mecánicas muy probadas, no necesitamos otra cosa, pero a los fabricantes no les conviene, y por otro lado están los politicuchos de mierda dando por culo con el tema de la contaminación, como si en África, Asia o América a alguien le importase el humo que sueltan los tubos de escape... En mi caso, por ejemplo, que soy usuario de todoterreno porque lo necesito, hoy por hoy qué TT con reductora y sin mariconadas te compras? no hay. Nada, a seguir reciclando TTs de 25-50 años, es lo hay. Envidia me dan los rusos que pueden comprar un UAZ Hunter, con motores atmosféricos, indestructibles, a un precio asequible, y aquí por lo mismo compras una mierda pinchada en un palo, con suerte.

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Современные моторы по своему ресурсу, к сожалению, далеки от былых «миллионников». Сейчас 300 000-400 000 пробега – уже большая удача. Причина – машины создают теперь не инженеры, которые старались обеспечить максимальный ресурс, а маркетологи, которые всячески лоббируют запрограммированный выход автомобиля из строя, чтобы вынудить потратиться на его ремонт или приобретение нового автомобиля

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sergio alvarez
hace 5 meses
Lo de maquillar los coches es algo que hacemos muchos. Me gasto 200 euros en que me pulan la pintura y en que me limpien a fondo la tapicería y un coche de 5.000 pasa a valer 6.000.
De hecho muchas veces se puede hacer negocio simplemente comprando un coche sucio, limpiándolo y volviéndolo a vender.

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Aurelian Irimia
hace 5 meses
No tiene ningún sentido lo que dices sobre el afeitado del kilometraje de los coches eléctricos. Primero, no se yo si eso se puede hacer, ya que hay que manipular el sistema operativo del fabricante y seamos sinceros, no hay mecánicos tan listos por aquí. Pero supongamos que se pueden manipular el kilometraje, lo que si que no se puede manipular es el estado de la batería. Si tienes un iPhone o cualquier producto Apple ya sabes que la función Salud de la batería te dice en que estado se encuentra la batería y cuando hay que cambiarla.

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Hiro ito
hace 5 meses
Ya en los tiempos en los que tenías tu añorado SEAT 124 sport 1600, era habitual en la época.a la hora de vender un SEAT de propulsión o motor traseros, mezclar serrín con la valvulina de las cajas de cambios y diferenciales para aminorar el ruido del desgaste de los piñones que delataban un excesivo número de kms realizados.
Los 124, 1500, 131-132, eran muy propensos a hacer la "sirena" conforme se iban desgastando los dientes de los piñones de cajas y diferenciales.

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Victor Miranda
hace 5 meses
Estoy por vender mi serie 3 , es un 320i gasolina del 2005. Lo compré a un amigo hace 7 años por 7.800E. Ahora tiene 206mil km. Lo mismo me dan 6000 euros por el.

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Justinekane
hace 5 meses
Personalmente prefiero un Honda 1.4 gasolina del 1996 a la basura de automóviles que se fabrican en los últimos 10-15 años.

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Daniel Lorenzo Rodríguez
hace 5 meses
Tengo un Toledo del 2000 motor 1.6 gasolina y espero me dure unos cuantos años más, no les daré el gusto de pagar tanto por un pedazo de lata

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Juan Francisco Saura Martínez
hace 5 meses
Peugeot 207 gasolina, básico, 15 años, 3000€. Para un segundo coche e ir al trabajo (20 km día) en zonas "rurales" del país sin etiquetas ni chorradas. Los tenía. 30.000€para un coche nuevo, que se rompe con mirarlo, tres cilindros y con mil pantallas.... No gracias