Уборных, правда, две

[arbeka]

((Уборных даже с избытком. А вот как насчет кухни? Вроде, должна была быть одна. На 34 плиты?? То есть, как минимум, 340 кв. метра??))
...............

"В самой большой питерской коммуналке комнат почти как у Высоцкого — 34. Коридор под 100 метров, общая площадь — 1200 «квадратов». Уборных, правда, две (ведро для слива в комплекте), есть пара душевых. А еще — грибок, плесень и крысы.

Этот дом на Васильевском острове (Детская ул., 17) совсем не старик — 1958 года постройки, кирпичный, в пять этажей. Со второго и выше выглядит прилично, а первый этаж — гигантская коммуналка, квартира № 2. До 1989 года здесь была поликлиника, потом — общежитие для медиков, после приватизации ставшее коммуналкой. Все комнаты, кроме трех, оказались в частной собственности. В 2013–м квартиру как непригодную к проживанию признали подлежащей расселению. За два года переехало 10 семей, остальные пригодной для себя альтернативы так и не дождались. В 2016–м районные службы подлатали тут дыры, после чего чиновники сочли, что квартира больше в расселении не нуждается.

https://dirty-rss.livejournal.com/78114507.html

Comments

[lj-frank-bot.livejournal.com]

Здравствуйте!
Система категоризации Живого Журнала посчитала, что вашу запись можно отнести к категориям: История (https://www.livejournal.com/category/istoriya?utm_source=frank_comment), Недвижимость (https://www.livejournal.com/category/nedvizhimost?utm_source=frank_comment).
Если вы считаете, что система ошиблась — напишите об этом в ответе на этот комментарий. Ваша обратная связь поможет сделать систему точнее.
Фрэнк,
команда ЖЖ.

[klausnick.livejournal.com]

Плит на кухне много не было. У нас было 10 комнат, 2 уборные и две кухни. В большой две плиты с 4 конфорками, в меньшей одна с 4.

и две кухни

[belkafoto.livejournal.com]

Не знал, что кухонь могло быть несколько. Хоть это и логично.

[athenogen.livejournal.com]

В 70ых я бывал в ленинградской квартире в которой мой знакомый занимал одну комнату - с камином и колоннами- бальная зала поделённая перегородками для 4-ых семей.  На полу выложенный пракетом лабиринт выход и вход которого прерван стеной к соседям. За колоннами и камином был закуток, где стояла кровать моего приятеля. В камине мы жарили картошку. А на калонах висели на приделаных к буйной липнине завершения калон крючки, которые держали плечики с костюмами младшего сотрудника научного иследовательского института судостроения....

бальная зала

[belkafoto.livejournal.com]

Изрядно. (Как Ваши дела в наше смутное время?)

[athenogen.livejournal.com]

Ну как дела? Живу в своём грузовике. Иногда бываю на выходных дома. А так - 2000 км каждую неделю.

2000 км каждую неделю

[belkafoto.livejournal.com]

Изрядно... За последние 2 года, я наездил всего 15 тыщ...

[athenogen.livejournal.com]

Я теперь беру контейнер в гаванях Габурга, Бременхафен, Роттердамм, Генф - загруженые контэйнеры для разных производств в Германии, в Австри, Бельгии - например - запчасти для сборки эллектровелосипедов - запчасти из Китая в контэйнере на корабле... Или пустые контэйнеры привожу в койнибудь большой или маленький заводик - например сегодня в 6 утра- 20 футовый контэйнер где-то в деревне близ Люнебурга загрузили 10 тоннами мёда в банках, опломбировали коотэйнер, привёз его в Роттердам на корабль, взял полный контэйнер самокатов для какого-то торгового дома во Франкен. Ну и так далее. Уже 1,5 года так катаюсь... Вирус, эпидемия, мировые всякие дела  мне далеки - я в дороге... никуда никак не приеду....

Уже 1,5 года так катаюсь...

[belkafoto.livejournal.com]

Ну, то есть, ты сам себе начальник. Самозанятость называется? Отдыхаешь 2 дня в неделю?

[athenogen.livejournal.com]

Да нет - фирма у которой больше 100 грузовиков. С одним грузовиком дело не окупается. Или очень редко окупается. - Например - в Испании договариваться напрямую с клиентами, ехать в Германию, покупать для них бывших в потреблении очень дорогие авто - порше, седьмое бмв, мерцедесс с-классе. Но чтоб твой грузовик и дело были б зарегистрированы в Испании - а то в Германии останешься без штанов если оплатишь все налоги и страховки.... Но для такого дела надо быть человеком ушлым. А мне проще если за спиной у меня фирма - её страховки и её головная боль где и какой договор найти. А у меня - зарплата, премия к рождеству,  доплата к пенсии, оплаченные отпуска.И грузовик каждые три года новый. От фирмы и деньги на топливо грузовика и полный сервис.  Реальный доход у фирмы не более 3 процентов от вложенного. Каждый грузовик приносит примерно от 30.000 тыс в месяц. Иногда - меньше. Если всё вычесть - тех. обеспечение грузовика, страховки, налоги, выплата профсоюзу - 10 процентов от дохода, зарплата водителю, оплата дорог Германии, Франции, Австрии и других стран, оплата взносов гаваней, и так далее и тому подобное, остаётся от 30.000 тыс евро, тысяча 4 евро дохода. Может больше, но свободных средств только от одного грузовика у тебя не будет...

тысяча 4 евро дохода

[belkafoto.livejournal.com]

Ничего себе! Можно только диву даваться, за счет чего выживают мелкие фирмы. Но, я что-то путаю или раньше ты на себя работал?

[athenogen.livejournal.com]

На себя работал. 5 грузовиков - 7,5 тонные. Но - разорился: дороги стали платные, фрахт водитель потерял в италии - расходы на суд, неоплаченный клиентом договор...

дороги стали платные

[belkafoto.livejournal.com]

Не въехал: в Германии ведь дороги бесплатные. Или ты про Италию?

[athenogen.livejournal.com]

Автобаны  в Германии для грузовиков платные. И уже второй год и прочие главные дороги для грузовиков платные.

для грузовиков

[belkafoto.livejournal.com]

А как оплачиваются? В зависимости от км и вида дороги? Или платишь в виде налогов?

[athenogen.livejournal.com]

Над автобанами такая штука как мост на которых висят устройства и считывают транспондер или сигнал от других устройств которые за лобовом стеклом грузовика и потом с счёта в банке твоего гешефта снимается мзда за километры и колличество осей грузовика и его допустимый вес