Из ножен, обнажен.
Jul. 19th, 2018 12:00 amИз ножен, обнажен.
Если вам нравятся новости и, одновременно, девочки, то это www.nakednews.com
для вас...
Оказывается мода еще не прошла.
Если вам нравятся новости и, одновременно, девочки, то это www.nakednews.com
для вас...
Оказывается мода еще не прошла.
no subject
Date: 2018-08-19 08:58 am (UTC)Летом мы ходили в походы автостопом. Изъездили всю Среднюю Азию и среднюю полосу России и частично Сибирь. Весь коллектив Главный делил на пары и тройки, в которых были ведущие и ведомые. Ведущий исполнял воспитательную роль и был руководителем. Ведомый должен был во всем ему повиноваться. Ведущими назначались педагоги, ведомыми – больные и дети. Походы для всех всегда были праздником. Было много приключений и испытаний.
Походы, также как и театр, играли в нашей жизни психокорректирующую роль.
Чаще всего в походы мы ездили с гастролями. Весь скудный реквизит, костюмы, палатки и все необходимое для походной жизни возили в рюкзаках на себе. Помню, как-то взвесила свой рюкзак из интереса – он весил 20 кг. Ездили по городам, селам, деревням, кишлакам и выступали со спектаклями и хором. Репетировали прямо в походах - в лесу, в степи, в пустыне, в горах. Очень много всего повидали. Я с восторгом вспоминаю об этом.
За один поход мы преодолевали расстояние от 1.5 до 3 тыс. км. Например, из Душанбе в Ленинград, через Новосибирск. Поход мог длиться около месяца. Главный разрабатывал маршрут, оглашал основные населенные пункты пути, местоположение АЗС. Мы все старательно записывали. Мы должны были преодолеть автостопом определенное расстояние (500-1500 км) за несколько дней и встретиться в назначенном месте. Поездами пользоваться мы могли только в крайних случаях. Да и денег нам давали очень мало и на билеты все равно не хватило бы. Так что, если нам удавалось договориться с проводником, мы передвигались в товарных вагонах, тамбурах пассажирских поездов или не третьих полках. Давали еще сухой паек на весь путь (хлеб, консервы). Выкручиваться приходилось, ой как. Обычно мы ездили на дальнобойщиках. Больше всего я любила ехать на КАМАЗе, потому что можно было завалиться на лежанку и всю дорогу проспать. Нашей задачей было не просто передвигаться на попутках, но и вербовать водителей: рассказывать им о своих идеалах и целях. Если не было попутных машин, приходилось или идти пешком, или добираться до ж/д станций и упрашивать проводников взять нас бесплатно. Часто ездили в товарных вагонах. Зачастую нас выручали ГАИшники. Либо подсаживали нас на машину, либо пускали переночевать в свой пункт, либо кормили и поили. Я потом долго понять не могла, за что так не любят этих прекрасных людей?