Судьба поголовья

[arbeka]

(Лошадь не роскошь, а руководство к действию...)

Лениво прогуливаясь по совсем узким и не настолько, улочкам деревушки, рассеянный взгляд не может не замечать разноцветных машинок, уткнувшихся мордочками в задницу соседа.

Рассчетливый цЫник может прикидывать скока выложил хозяин за свой табун, работяга высчитывать, сколько полезного можно впихнуть по большой нужде в багажник с опущенными задними (сидениями), романтическая дева... впрочем, кто знает, о чем может думать дева, глядя на тачку?

Машинки принято делить по маркам и моделям, цвету и предназначению. В старые времена, дамы старательно скрывали свой возраст. Глядя на авто и почесывая загривок, далеко не каждый половозрелый гражданин может определить возраст транспортного средства с точностью до года. Неопытный я, угадываю только 18 летних.

Дело в том, что в Испании в 2000 году ввели новую систему номеров. Если до этого были две буквы вместе (а по третьей можно было догадаться о пятом пункте), то в теперешние времена рядом расположены три буквы. Как бы не холил и не ласкал хозяин свою ласточку, "старенькую" машинку можно определить как по паспорту.

Небрежные подсчеты авто стоящих и проезжающих, дают примерно 10% машин старше 18 лет.

Но ведь это очень мало! В стране теплый климат, нормальные дороги и очень средненькие зарплаты. Неужели 90% автомобилей отправляются в поту-сторонний мир в столь нежном возрасте?

Comments

[klausnick.livejournal.com]

Так мода же! Морально устаревают.

Морально устаревают.

[belkafoto.livejournal.com]

Умом я понимаю, что могут тупо разбирать на "органы". Но как вспомню старые советские времена, когда....

[pascendi.livejournal.com]

Они на самом деле перепродаются в более бедные страны ЕС.

Например, в Болгарию, где по моим ощущениям более 50% машин старше 15 лет, а процентов 20 -- старше 20 лет.

перепродаются

[belkafoto.livejournal.com]

Я думал насчет Африки, но достоверной инфы не видел. Дело в том, что перекупщик (перегонщик) должен что-то получить, иначе он перепродавать не будет.
То есть, начальная цена должна быть очень низкой - в идеале - бесплатно. А при продаже, хотя бы 1-2 тысячи.

Re: перепродаются

[pascendi.livejournal.com]

Насчет Африки сомневаюсь, но что гонят в Болгарию и Румынию -- знаю точно.
Может, еще и в Сербию с Македонией -- там не был и никого оттуда не знаю.

Цена 10-15-летней машины в Испании должна быть совсем бросовой, в ЕС же на сей счет специальные меры принимали.

цена

[belkafoto.livejournal.com]

"Цена 10-15-летней машины в Испании должна быть совсем бросовой"

Цена может ПОКАЗАТЬСЯ бросовой. Если у машинки есть проблемы (к примеру, с мотором, или электрикой) покупатель может потом замучиться ее ремонтировать.

В моей деревне, проходя мимо мастерской, спросил у механика не торгует ли он. Симпатичный и доброжелательный сеньор, с удовольствием показал мне ободранную (внутри и снаружи) "КИА", которая была не на ходу. (Цена вопроса 1700, кажется.)
Частник, показал свою (? он не знал, где находится аккумулятор...) слегка помятую "Ауди" за 2 тыщи, и предложил поторговаться.
Но эта модель считается ненадежной, и подозрительные скрипы заставили расстаться с мужиком.
.........................
10 летние машины, не битые, здесь не дешевые.

гонят в Болгарию и Румынию

[belkafoto.livejournal.com]

Но есть забавная лазейка. Чуть ли не все автоконторы объявляют: "Купим вашу машину". Если перевести на элементарный русский, то, "мы купим, если вы продадите машину нам (дешево), а вместо нее, купите у нас другую."

Re: гонят в Болгарию и Румынию

[pascendi.livejournal.com]

Трейд-ин называется.
В Европе должна быть удобная штука, так как может идти в зачет первого взноса по кредиту.

В Европе должна быть удобная штука

[belkafoto.livejournal.com]

Мне кажется, идут еще такие процессы.

Пожилые люди умирают, детям достаются их машинки. 20 летнего и более возраста. У детей есть свои, современные, удобные. Хранить нЕгде и нЕзачем: с возрастом авто теряет стоимость.
В городах, в Германии (а теперь и в Испании) вводят запреты на повышенный выхлоп.

Все подобные тачки - кандидаты на болгарско-румынский вид на жительство.

[laentir-valetov.livejournal.com]

Позволю себе процитировать анекдот, который, думаю, лежит в области обсуждаемой темы:

Одесса. На светофоре останавливается Жигуль и Феррари. Водитель Жигуля пожилой еврей покрутив ручку опускает стекло и стучит в стекло к водителю Феррари. Тот, нажав кнопку, опускает стекло.
Водитель Жигуля спрашивает:
- Слышьте, молодой человек,, а шо это за машина?
- Феррари!
- И шо, совсем говно?
- ???
- Да я смотрю по дорогам - не больно то ее люди покупают!

не больно то ее люди покупают!

[belkafoto.livejournal.com]

Точно!
Оборзевая окрестное поголовье, заметил как оче-видное: абсолютное преобладание немцев и французов. Так и не совсем.
Скажем, китайцы пока не смогли прорваться на здешний рынок. Итальянская агрессия сравнима с японо-корейской.
А из последней, (корейской) почему-то вырвалась вперед фирма "КИА", а не "Даеву".

Коренных американцев (если не учитывать европейский "Форд"), так же мало как и "Ладушек".

Re: не больно то ее люди покупают!

[laentir-valetov.livejournal.com]

"КИА" и у нас неплохо рулит:)) Китайцы тоже стараются, и даже делают некоторые успехи, но память о не совсем удачной первой попытке зайти на рынок, с автомобилями "из картона", чуток прыть покупателей охолаживает:))

Китайцы тоже стараются

[belkafoto.livejournal.com]

Российские автофорумы наполнены намеками на дешевые китайские запчасти. В здешних местах, народишко не привык перебирать моторы, меняит подвеску и заниматься прочей самодеятельностью. Балуются ли этим проф. механики, даже не знаю.

Даже лампочки перегоревшие не все умеют заменить. Правда, иногда это не слишком просто.