девушка в "Лексусе"

[arbeka]

Девушка, девушка в "Лексусе"

https://www.youtube.com/watch?v=VT3TwXBel-g

Трое утонули в Лексусе. Расследование закончено

Comments

[klausnick.livejournal.com]

Ловушка в лексусе. Водитель идиот, но все погибли из-за подушек безопасности. Ирония судьбы. Без подушек и непристегнутые могли бы выплыть.

Ловушка в лексусе.

[belkafoto.livejournal.com]

Не знаю. При той скорости столкновения (100, 150, 200?), присутствующие могли потерять сознание. После чего, кстати, удар в воду. Вероятно, паталогоанатомы знают точную картинку происшествия. Но, естественно, это не публикуется.

Не знаю, могли или не могли, чисто теоретически, открыть окна или двери.

[belkafoto.livejournal.com]

к сожалению, именно такие аварии (скорость, мост, вода, непристёгнутые пассажиры) дают почти нулевые шансы выжить, даже если внешне всё кажется «не таким уж страшным».
Разберём по пунктам, что происходит в физическом и физиологическом смысле.

⚙️ 1. Момент удара (о бетон или отбойник)

При скорости 150 км/ч и массе машины около 1,8–2 тонн — это колоссальная кинетическая энергия.

Даже частичное торможение (например, о бетонное ограждение) вызывает резкое замедление в десятки g.

Людей, не пристёгнутых ремнями, выбрасывает вперёд — они ударяются:

о спинки передних сидений,

об стойки, торпедо, потолок,

иногда — просто ломают шею или позвоночник от инерции.

если удар асимметричный — тело летит по диагонали, ломая рёбра, череп.

Подушки безопасности при этом могут сыграть злую шутку:
они рассчитаны на пристёгнутого человека.
Если ремня нет — подушка ударяет с огромной силой прямо в голову/шею → мгновенная травма, иногда смертельная.

Итог: уже на этой стадии у большинства — тяжелейшие травмы головы и грудной клетки, множественные переломы, потеря сознания.

🌊 2. Падение в воду

После пробития отбойника машина обычно падает с высоты 5–10 метров, иногда больше.

При ударе о воду на такой скорости сила сравнима с ударом о бетон (вода не «мягкая» при высоких скоростях).

Стекла выбиваются, кузов деформируется,
особенно если падение под углом.

Пассажиры, потерявшие сознание или сильно травмированные, уже не могут действовать.

🔒 3. Момент погружения

Если двигатель и кузов целы, машина тонет примерно за 1–2 минуты, иногда быстрее, если двери или окна повреждены.

Давление воды быстро растёт — уже на глубине 1 метра дверь не откроешь,
потому что давление снаружи в 1,3–1,5 тонны на дверь.

Окно тоже не просто разбить: даже специальный молоток требует навыка и времени.

Электроника (центральный замок, электростеклоподъёмники) отказывает через несколько секунд после погружения.

Если люди без сознания или в панике — они не успевают сориентироваться.

💀 4. Причина гибели (медицински)

В большинстве подобных случаев:

Первичные травмы от удара (черепно-мозговая, переломы, внутренние кровотечения) — мгновенная смерть или потеря сознания.

Утопление — для тех, кто остался жив после удара, но не смог выбраться.
Погибают за 2–3 минуты от гипоксии.

🔧 5. Имели ли они шанс выжить?

Теоретически — да, но только если:

были пристёгнуты,

сохранили сознание,

машина падала не слишком глубоко,

действовали хладнокровно:
1️⃣ снять ремни,
2️⃣ опустить окно (если успевает электроника),
3️⃣ подождать, пока салон наполнится водой, чтобы сравнялось давление,
4️⃣ только потом открыть дверь и всплыть.

На практике — шанс 1–2%.

⚠️ 6. Ключевые факторы гибели именно в этой ситуации:
Этап Основная причина
Удар Тяжёлые травмы, срабатывание подушек при непристёгнутых
Падение Потеря сознания, деформация кузова
Вода Быстрое погружение, невозможность открыть дверь/окно
Финал Утопление без сознания или паника