![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
arbeka((Хотел глянуть из любопытства, но требуют регистрации.
Совсем обнаглели.))
................
https://rutube.ru/video/ed8ee9c8253c8a4dd74ac...
Позывной «Буханка»
...................
"Не удалось найти надёжных публичных источников, которые бы давали все четыре запрошенные цифры для УАЗ-452 («Буханка») — про объёмы производства сейчас, сроки жизни на фронте точно, и т.д. Вот что удалось выяснить и во что верится по косвенным данным.
Что точно / с хорошей достоверностью известно
Производят ли УАЗ-452 сейчас?
Да. УАЗ-452 всё ещё производится на Ульяновском автомобильном заводе. («Буханка» выпускается с 1965 года, и до наших дней остаётся в серии. )
Рамблер/авто
+2
«Первый технический» - www1.ru
+2
Сколько всего выпущено
— По одному источнику, за долгий период производства (все версии, модификации, включая УАЗ-450 → УАЗ-452 и пр.) с 1958 года, через завод Ульяновска изготовлено более 4 миллионов машин.
АВТОСВІТ
— Другие источники подтверждают, что модель долго живёт, но точных свежих цифр на 2025 год нет.
Opoccuu
+2
Рамблер/авто
+2
Сколько стоит новая “Буханка”
— Есть ценовые ориентиры: в России цены на новенькие УАЗ-452 по прайсу (рекомендованному производителем) в зависимости от модификации — порядка 1 280 000 – 1 380 000 рублей (в зависимости от двигателя / комплектации).
Seldon News
— Но на практике у дилеров цена может быть выше (за счёт наценок / логистики / комплектующих).
Seldon News
Что касается «скольки дней живёт на фронте»
— По этому параметру я не нашёл достоверных данных в СМИ или открытых источниках. Нет проверенных статистик, исследований, учётов, которые бы определяли средний ресурс кадровой “Буханки” на линии фронта — сколько машин выходит из строя, сколько ремонтируется, сколько служит месяцами и годами в боевых условиях.
Промежуточные оценки и логика
Поскольку нет точной статистики, можно сделать несколько логических предположений:
“Буханка” ценится на фронте за простоту конструкции, ремонтопригодность в полевых условиях, запас запчастей — это предполагает, что она может “жить” дольше машин с более сложной техникой, если не попадёт под прямое воздействие обстрелов, попаданий и т.п.
Однако фронтовые условия — экстремальные: попадания снарядов, мин, плохие дороги, перегрузки, отсутствие сервисной поддержки — всё это сокращает ресурс. Так что многие “Буханки” скорее не износятся “от старости”, а выведутся из строя быстрее.
Что НЕ удалось найти / какие данные нуждаются в проверке
Точная цифра производства “Буханок” в последние годы (2023-2025).
Производительность завода УАЗ по “Буханке” — сколько автомобилей в месяц/год сейчас делают.
Средний срок службы при фронтовом использовании: число дней/месяцев/боевых выходов до того, как машина выйдет из строя либо будет потеряна/списана.
...................
"Фильм «Позывной Буханка» посвящен легендарному автомобилю УАЗ-452, который стал настоящим символом фронта. В этом документальном фильме зрители погружаются в мир, где «буханка» выполняет жизненно важные задачи: от транспортировки раненых до доставки гуманитарной помощи. Через истории военнослужащих и волонтеров мы узнаем, как эта простая, но надёжная машина стала незаменимым помощником на передовой.
Лента показывает, как «буханка» объединяет людей, преодолевая трудности и опасности, и становится не просто средством передвижения, а настоящим героем войны, олицетворяющим дух солидарности и мужества.
Совсем обнаглели.))
................
https://rutube.ru/video/ed8ee9c8253c8a4dd74ac...
Позывной «Буханка»
...................
"Не удалось найти надёжных публичных источников, которые бы давали все четыре запрошенные цифры для УАЗ-452 («Буханка») — про объёмы производства сейчас, сроки жизни на фронте точно, и т.д. Вот что удалось выяснить и во что верится по косвенным данным.
Что точно / с хорошей достоверностью известно
Производят ли УАЗ-452 сейчас?
Да. УАЗ-452 всё ещё производится на Ульяновском автомобильном заводе. («Буханка» выпускается с 1965 года, и до наших дней остаётся в серии. )
Рамблер/авто
+2
«Первый технический» - www1.ru
+2
Сколько всего выпущено
— По одному источнику, за долгий период производства (все версии, модификации, включая УАЗ-450 → УАЗ-452 и пр.) с 1958 года, через завод Ульяновска изготовлено более 4 миллионов машин.
АВТОСВІТ
— Другие источники подтверждают, что модель долго живёт, но точных свежих цифр на 2025 год нет.
Opoccuu
+2
Рамблер/авто
+2
Сколько стоит новая “Буханка”
— Есть ценовые ориентиры: в России цены на новенькие УАЗ-452 по прайсу (рекомендованному производителем) в зависимости от модификации — порядка 1 280 000 – 1 380 000 рублей (в зависимости от двигателя / комплектации).
Seldon News
— Но на практике у дилеров цена может быть выше (за счёт наценок / логистики / комплектующих).
Seldon News
Что касается «скольки дней живёт на фронте»
— По этому параметру я не нашёл достоверных данных в СМИ или открытых источниках. Нет проверенных статистик, исследований, учётов, которые бы определяли средний ресурс кадровой “Буханки” на линии фронта — сколько машин выходит из строя, сколько ремонтируется, сколько служит месяцами и годами в боевых условиях.
Промежуточные оценки и логика
Поскольку нет точной статистики, можно сделать несколько логических предположений:
“Буханка” ценится на фронте за простоту конструкции, ремонтопригодность в полевых условиях, запас запчастей — это предполагает, что она может “жить” дольше машин с более сложной техникой, если не попадёт под прямое воздействие обстрелов, попаданий и т.п.
Однако фронтовые условия — экстремальные: попадания снарядов, мин, плохие дороги, перегрузки, отсутствие сервисной поддержки — всё это сокращает ресурс. Так что многие “Буханки” скорее не износятся “от старости”, а выведутся из строя быстрее.
Что НЕ удалось найти / какие данные нуждаются в проверке
Точная цифра производства “Буханок” в последние годы (2023-2025).
Производительность завода УАЗ по “Буханке” — сколько автомобилей в месяц/год сейчас делают.
Средний срок службы при фронтовом использовании: число дней/месяцев/боевых выходов до того, как машина выйдет из строя либо будет потеряна/списана.
...................
"Фильм «Позывной Буханка» посвящен легендарному автомобилю УАЗ-452, который стал настоящим символом фронта. В этом документальном фильме зрители погружаются в мир, где «буханка» выполняет жизненно важные задачи: от транспортировки раненых до доставки гуманитарной помощи. Через истории военнослужащих и волонтеров мы узнаем, как эта простая, но надёжная машина стала незаменимым помощником на передовой.
Лента показывает, как «буханка» объединяет людей, преодолевая трудности и опасности, и становится не просто средством передвижения, а настоящим героем войны, олицетворяющим дух солидарности и мужества.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2025-09-20 04:52 am (UTC)«Буханка» (УАЗ-452) по-прежнему производится и широко используется — модель живёт с 1958/1965 гг. и остаётся востребованной за простоту и ремонтопригодность.
Автомобильный журнал «КОЛЕСА.РУ»
+1
Точные статистические данные о сроке «жизни на фронте» (в днях/месяцах) в открытых источниках отсутствуют. Нет централизованных учётов потерь обычных коммерческих/гражданских машин в оперативных сводках, которые бы позволили посчитать среднюю «продолжительность службы на линии».
Набор свидетельств из репортажей и волонтёрских каналов показывает массовое использование «буханок» на фронте и регулярные потери/выходы из строя, но это фрагментарные, анекдотические данные — фотографии/видео отдельных подбитых машин, рассказы волонтёров о поставках и списаниях.
Forbes
+1
По доступным публикациям: суммарное производство УАЗ-семейства — миллионы машин (разные оценки: «миллионы», >4 млн за десятилетия производства), но точные годовые объёмы производства/производительность завода по конкретной модели в открытых источниках варьируются.
Novate
+1
Цена новой «буханки» в прайс-листах/дилеров в РФ — порядка ≈1,3 млн рублей (в зависимости от конфигурации / года / комплектации).
Автомобильный журнал «КОЛЕСА.РУ»
Что именно нашёл — примеры и ссылки (анекдотично, но полезно)
Статьи / репортажи о подбитых/утраченных «буханках» на поле боя — западные и русскоязычные СМИ приводят отдельные случаи (в т.ч. репортаж Forbes о потерях в наступательных операциях). Эти материалы подтверждают: «буханки» регулярно используются в наступательных/поддерживающих действиях и иногда гибнут под огнём.
Forbes
Военкор-репортажи и крупные издания (например, «Комсомолка») демонстрируют фото «буханок» у подразделений, интервью с бойцами, упоминания о том, что машина распространённая и любимая за простоту. Такие репортажи показывают и случаи потерь.
Комсомольская Правда
Волонтёры и частные публикации (forum, Telegram, локальные сайты) активно сообщают о закупках и отправках УАЗов для частей и теробороны; там же — упоминания о машинах, которые «уехали и не вернулись». Это — ценные свидетельства, но они фрагментарны и не дают исчерпывающей статистики.
Украина.ру
+1
Автомобильные обзоры и истории марки — дают контекст по долговечности, простоте ремонта, запасу запчастей и массовому производству модели: почему «буханка» так долго живёт на рынке. Но это не фронтовая статистика.
Автомобильный журнал «КОЛЕСА.РУ»
+1
Почему нельзя назвать «среднее число дней» для «буханки» на фронте
Открытые СМИ/волонтёрские каналы публикуют единичные случаи (подбили здесь, сгорела там, списали здесь), но нет единой, верифицируемой базы потерь гражданских/коммерческих машин по району/дате/типу машины.
Машина может быть потеряна из-за боевого попадания (мгновенная потеря), повреждений, которые позже починили (вернулась в строй), логистических причин (оставлена из-за пробега/поломки), списана по сроку службы и пр. Разные причины дают огромную вариативность.
«Среднее» сильно зависит от: типа операций (штурм, манёвренный бой, закрепление), интенсивности огня, роли машины (медицинская, транспортная, топливная), наличия ПВО/мин и качества ремонта/запчастей.
Возможный эмпирический подход (что можно сделать дальше, если хотите)
Я могу собрать эмпирическую базу из открытых публикаций — это не идеальная статистика, но даст оценочный диапазон:
Собрать N сообщённых случаев (фото/видео/репортаж) подбитых/утраченных УАЗ-452 c датой и местом (например, 200–500 сообщений из СМИ, соцсетей, Telegram-каналов за период 2022–2025).
На основе дат/контекста оценить, сколько таких сообщений в среднем приходится на месяц/участок фронта.
Сделать допущение о «коэффициенте сокрытия» (сколько потерь не публикуют) и получить грубую оценку потерь на парк отправленных туда УАЗов.
no subject
Date: 2025-09-20 05:03 am (UTC)Неполнота — многие потери не публикуют, часть сообщений дублируются — Oryx пытается это минимизировать, но и он учитывает только визуально подтверждённые случаи. Поэтому реальные потери выше визуально подтверждённых.
Oryx
Смещение по времени/локации — источники иногда не дают точной даты/координат. Я указываю ту информацию, что указана в публикации.
Качество доказательств — у каждого случая стоит проверять оригинальное фото/видео (указывать время, метаданные — если доступны) — я включил лишь те эпизоды, где есть визуал или надёжный репортаж.
Политическая/медиапристрастность — некоторые Telegram/FB-каналы могут преувеличивать; поэтому упираюсь на комбинированные подтверждения (несколько источников или Oryx/Forbes/репортаж).
Короткие выводы (на основании собранного)
UAZ-452 (буханка) активно использовалась обеими сторонами как логистическая/транспортная машина; множество подтверждённых случаев её уничтожения/повреждения.
Forbes
+1
OSINT-счётчики (Oryx, цитируемые в Forbes) к концу 2024 года фиксировали по визуально подтверждённым случаям — порядка сотен (например, ~122) уничтоженных/покалеченных UAZ-452. Это — нижняя граница реальных потерь.
Forbes
+1
Нельзя надёжно оценить «среднее число дней жизни на фронте» без точных данных об общем количестве отправленных туда «буханок» и без полного журнала потерь; однако с учётом регулярности сообщений можно говорить о высокой уязвимости UAZ-452 при использовании в открытую и в качестве несъёмной брони.
The Insider
+1