Летайте само
Jul. 10th, 2025 06:25 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
arbekacivil_engineer 10 июля 2025, 12:02
Сегодня мой сын сказал: if it's Boing, I am not going.
По порядку. Он прилетел сюда на 4-е июля и улетел обратно в понедельник. Летел через Денвер, то есть Балтимор - Денвер, потом Денвер - Финикс. До Денвера долетел нормально. Сели в самолёт, чтобы лететь в Финикс, тоже вовремя. Был поздний вечер, они должны были прилететь в Аризону вскоре после полуночи.
Короче, сели. И сидят. И сидят. Через час им сказали, что у самолёта проблема не то с шинами, не то с шасси. Выходите.
Вышли. Им подогнали другой самолёт. Зашли. Сели. Сидят.
Через час им сказали, что проблема с двигателем, и они не могут взлететь. Выходите.
Вышли. То ли подогнали другой самолёт, то ли первый починили, но они вошли в третий раз, думая что the third time's the charm. No such luck.
Посидели ещё час. Нет, сорри, самолёт не прошёл инспекцию. Выходите.
Через пять часов и ТРИ захода в самолёт(ы), ни один из которых не работал, им выдали ваучеры на еду и гостиницу и сказали приходить завтра, самолёт в 10 утра.
Вы, наверное, хотите знать название авиалинии. United. Но к ним пререканий не было, по крайней мере к тем, кто на местах. Работали оперативно, извинялись сто раз, ваучеры раздали, очередей не было, просто ну не работают три самолёта подряд, что им делать?
Ладно, вернулись утром, поспав два часа. Сидят ещё 45 минут, ждут чего-то, судя по суете там опять всё не слава богу, но наконец взлетели. Пилот - это важно - дружелюбный и говорливый, ещё раз извинился, говорит, ничего, бывает, зато сегодня новый день, сейчас вас на место доставим, погода отличная.
И вот тут-то начались настоящие проблемы. Сначала при взлёте был какой-то очень странный звук внизу, Натан подумал, что там что-то не так с забором шасси. Стоит отметить, что для своих 25 лет мой сын очень много летал, в том числе на маленьких армейских самолётиках над Ближним Востоком, по всей Америке сто раз, включая Гавайи и Аляску, несколько раз в Европу, в Азию…ну, вы поняли. То есть опыт есть, включая опыт сильной турбуленции и странных звуков. Но этот был как-то совсем плох.
Но вроде взлетели, летят. Где-то через час (а лететь там час двадцать минут) пилот сказал: пристегните ремни.
И вдруг, буквально через пару минут, почти истерично: СРОЧНО ВСЕМ ПРИСТЕГНУТЬ РЕМНИ! NOW! Ещё через минуту, совсем уже истерично: стюарды, пристегните jump belts!
Сегодня мой сын сказал: if it's Boing, I am not going.
По порядку. Он прилетел сюда на 4-е июля и улетел обратно в понедельник. Летел через Денвер, то есть Балтимор - Денвер, потом Денвер - Финикс. До Денвера долетел нормально. Сели в самолёт, чтобы лететь в Финикс, тоже вовремя. Был поздний вечер, они должны были прилететь в Аризону вскоре после полуночи.
Короче, сели. И сидят. И сидят. Через час им сказали, что у самолёта проблема не то с шинами, не то с шасси. Выходите.
Вышли. Им подогнали другой самолёт. Зашли. Сели. Сидят.
Через час им сказали, что проблема с двигателем, и они не могут взлететь. Выходите.
Вышли. То ли подогнали другой самолёт, то ли первый починили, но они вошли в третий раз, думая что the third time's the charm. No such luck.
Посидели ещё час. Нет, сорри, самолёт не прошёл инспекцию. Выходите.
Через пять часов и ТРИ захода в самолёт(ы), ни один из которых не работал, им выдали ваучеры на еду и гостиницу и сказали приходить завтра, самолёт в 10 утра.
Вы, наверное, хотите знать название авиалинии. United. Но к ним пререканий не было, по крайней мере к тем, кто на местах. Работали оперативно, извинялись сто раз, ваучеры раздали, очередей не было, просто ну не работают три самолёта подряд, что им делать?
Ладно, вернулись утром, поспав два часа. Сидят ещё 45 минут, ждут чего-то, судя по суете там опять всё не слава богу, но наконец взлетели. Пилот - это важно - дружелюбный и говорливый, ещё раз извинился, говорит, ничего, бывает, зато сегодня новый день, сейчас вас на место доставим, погода отличная.
И вот тут-то начались настоящие проблемы. Сначала при взлёте был какой-то очень странный звук внизу, Натан подумал, что там что-то не так с забором шасси. Стоит отметить, что для своих 25 лет мой сын очень много летал, в том числе на маленьких армейских самолётиках над Ближним Востоком, по всей Америке сто раз, включая Гавайи и Аляску, несколько раз в Европу, в Азию…ну, вы поняли. То есть опыт есть, включая опыт сильной турбуленции и странных звуков. Но этот был как-то совсем плох.
Но вроде взлетели, летят. Где-то через час (а лететь там час двадцать минут) пилот сказал: пристегните ремни.
И вдруг, буквально через пару минут, почти истерично: СРОЧНО ВСЕМ ПРИСТЕГНУТЬ РЕМНИ! NOW! Ещё через минуту, совсем уже истерично: стюарды, пристегните jump belts!
