Про электрички
Nov. 2nd, 2024 03:38 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
arbeka((Будем надеяться, что "зеленые" потеряют свои сегодняшние позиции.
Электрички могут занять свое скромное место в автопарке.
Но, конечно, полностью вытеснить старые технологии им не удасться.
Этот пузырь лопнет, возможно, на наших глазах.))
...............
meggirita2 ноября 2024, 16:38
Чем думают европейские регуляторы?
То, что во главе европейских государств, органов ЕС стоят некомпетентные (или же просто марионетки США) правители, пишут давно. Но сейчас они просто переплюнули сами себя. ЕК приняла закон о запрете с 2035 года выпуска в Евросоюзе автомобилей на традиционном топливе, если их углеродные выбросы будут отличаться от нулевых- то есть, о запрете выпуска автомобилей с двигателями внутреннего сгорания ДВС. Штраф до 15 млрд. евро. Несчастные автопроизводители Европы, хребет экономики ЕС, прекратили разрабатывать новые модели автомобилей с ДВС и приступили к производству электромобилей- заранее провальному мероприятию, так как победить в конкурентной борьбе с Китаем для них просто невозможно.
Производство электричек в Европе убыточно. Электроэнергия в Европе в три раза дороже, чем в Китае. Рабочая, недешевая, сила защищена профсоюзами- уволить работника будет стоить в Германии от 50 тысяч евро до 450 тысяч. Может, законы изменят, конечно. Компоненты для электромобилей, некоторые монопольно, выпускает Китай, пользуясь практически монополизмом на редкоземельные элементы. Продажи легковых автомобилей в Китае составляют треть глобального авторынка, при этом Китай начал выдавливать европейских производителей со своего внутреннего рынка за счет собственных автомобильных марок.
При этом ЕС, недолго думая, ввел только что 35% пошлины на ввоз автомобилей из Китая. Европейские производители свои электромобилеьные шедевры производят в Китае в кооперации с местными производителями. Теперь они при ввозе в Европу будут облагаться 35% пошлиной. И у Китая не заржавеет ответить симметрично на новый закон. Помним про запчасти и китайский монополизм на некоторые позиции.
Чем думают европейские регуляторы? Это примерно как в Британии ввели 20% налог на наследование фермерских хозяйств, который фермеры заплатить не в состоянии. Или закрываться, или отдать землю под ветряки. А овощи тащить из Испании и Марокко.
Электрички могут занять свое скромное место в автопарке.
Но, конечно, полностью вытеснить старые технологии им не удасться.
Этот пузырь лопнет, возможно, на наших глазах.))
...............
meggirita2 ноября 2024, 16:38
Чем думают европейские регуляторы?
То, что во главе европейских государств, органов ЕС стоят некомпетентные (или же просто марионетки США) правители, пишут давно. Но сейчас они просто переплюнули сами себя. ЕК приняла закон о запрете с 2035 года выпуска в Евросоюзе автомобилей на традиционном топливе, если их углеродные выбросы будут отличаться от нулевых- то есть, о запрете выпуска автомобилей с двигателями внутреннего сгорания ДВС. Штраф до 15 млрд. евро. Несчастные автопроизводители Европы, хребет экономики ЕС, прекратили разрабатывать новые модели автомобилей с ДВС и приступили к производству электромобилей- заранее провальному мероприятию, так как победить в конкурентной борьбе с Китаем для них просто невозможно.
Производство электричек в Европе убыточно. Электроэнергия в Европе в три раза дороже, чем в Китае. Рабочая, недешевая, сила защищена профсоюзами- уволить работника будет стоить в Германии от 50 тысяч евро до 450 тысяч. Может, законы изменят, конечно. Компоненты для электромобилей, некоторые монопольно, выпускает Китай, пользуясь практически монополизмом на редкоземельные элементы. Продажи легковых автомобилей в Китае составляют треть глобального авторынка, при этом Китай начал выдавливать европейских производителей со своего внутреннего рынка за счет собственных автомобильных марок.
При этом ЕС, недолго думая, ввел только что 35% пошлины на ввоз автомобилей из Китая. Европейские производители свои электромобилеьные шедевры производят в Китае в кооперации с местными производителями. Теперь они при ввозе в Европу будут облагаться 35% пошлиной. И у Китая не заржавеет ответить симметрично на новый закон. Помним про запчасти и китайский монополизм на некоторые позиции.
Чем думают европейские регуляторы? Это примерно как в Британии ввели 20% налог на наследование фермерских хозяйств, который фермеры заплатить не в состоянии. Или закрываться, или отдать землю под ветряки. А овощи тащить из Испании и Марокко.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2024-11-05 08:45 pm (UTC)Или вот воевал человек, вернулся с каким-то ранением, рука там усыхала или что-то такое, поехал в обл. центр в военкомат что-то там сдавать или подтверждать и пропал. И не могут найти, ищут какие-то каналы, пытаются на каких-то людей выйти, бедные, глупые люди. И жаль ведь их, за что, за начальство ведь головы кладут. Такие и подобные истории уже даже не запоминаются. Сюр какой-то. Запрещают вешать российские флаги на кладбище. А то все во флагах, пестрит. Привезли тело человека "оттуда" и надо было что-то там устроить, какое-то мероприятие, только оно через два-три дня, и эти два-три дня гроб простоял у родителей. Цыгане еще эти. Только шум там где-то был, а они у нас тут давно уже глупых молодых девок из дешманского "клуба" вытаскивают сами знаете зачем. И всем пофигу.
К чему я этот весь поток и почему поток. Поток потому, что мыслить и формулировать, или там быть любезным не хочется, злость не дает и сил нет. А поток к тому, что вот кто-то там 10 тыс. или 100 тыс. часов в игре проживает — в какой-то другой вселенной как будто такое происходит. Тут даже не "кому щи пустые, а кому жемчуг мелковат", тут просто вообще другая планета.
Хотя вот постят люди фотографии осеннего Ванкувера и тоже плакать хочется, вытирая с подошвы налипшую грязь) lazybird_ru
https://ivanov-petrov.livejournal.com/2531906.html?thread=253089858#t253089858