Про электрички
Nov. 2nd, 2024 03:38 pm((Будем надеяться, что "зеленые" потеряют свои сегодняшние позиции.
Электрички могут занять свое скромное место в автопарке.
Но, конечно, полностью вытеснить старые технологии им не удасться.
Этот пузырь лопнет, возможно, на наших глазах.))
...............
meggirita2 ноября 2024, 16:38
Чем думают европейские регуляторы?
То, что во главе европейских государств, органов ЕС стоят некомпетентные (или же просто марионетки США) правители, пишут давно. Но сейчас они просто переплюнули сами себя. ЕК приняла закон о запрете с 2035 года выпуска в Евросоюзе автомобилей на традиционном топливе, если их углеродные выбросы будут отличаться от нулевых- то есть, о запрете выпуска автомобилей с двигателями внутреннего сгорания ДВС. Штраф до 15 млрд. евро. Несчастные автопроизводители Европы, хребет экономики ЕС, прекратили разрабатывать новые модели автомобилей с ДВС и приступили к производству электромобилей- заранее провальному мероприятию, так как победить в конкурентной борьбе с Китаем для них просто невозможно.
Производство электричек в Европе убыточно. Электроэнергия в Европе в три раза дороже, чем в Китае. Рабочая, недешевая, сила защищена профсоюзами- уволить работника будет стоить в Германии от 50 тысяч евро до 450 тысяч. Может, законы изменят, конечно. Компоненты для электромобилей, некоторые монопольно, выпускает Китай, пользуясь практически монополизмом на редкоземельные элементы. Продажи легковых автомобилей в Китае составляют треть глобального авторынка, при этом Китай начал выдавливать европейских производителей со своего внутреннего рынка за счет собственных автомобильных марок.
При этом ЕС, недолго думая, ввел только что 35% пошлины на ввоз автомобилей из Китая. Европейские производители свои электромобилеьные шедевры производят в Китае в кооперации с местными производителями. Теперь они при ввозе в Европу будут облагаться 35% пошлиной. И у Китая не заржавеет ответить симметрично на новый закон. Помним про запчасти и китайский монополизм на некоторые позиции.
Чем думают европейские регуляторы? Это примерно как в Британии ввели 20% налог на наследование фермерских хозяйств, который фермеры заплатить не в состоянии. Или закрываться, или отдать землю под ветряки. А овощи тащить из Испании и Марокко.
Электрички могут занять свое скромное место в автопарке.
Но, конечно, полностью вытеснить старые технологии им не удасться.
Этот пузырь лопнет, возможно, на наших глазах.))
...............
meggirita2 ноября 2024, 16:38
Чем думают европейские регуляторы?
То, что во главе европейских государств, органов ЕС стоят некомпетентные (или же просто марионетки США) правители, пишут давно. Но сейчас они просто переплюнули сами себя. ЕК приняла закон о запрете с 2035 года выпуска в Евросоюзе автомобилей на традиционном топливе, если их углеродные выбросы будут отличаться от нулевых- то есть, о запрете выпуска автомобилей с двигателями внутреннего сгорания ДВС. Штраф до 15 млрд. евро. Несчастные автопроизводители Европы, хребет экономики ЕС, прекратили разрабатывать новые модели автомобилей с ДВС и приступили к производству электромобилей- заранее провальному мероприятию, так как победить в конкурентной борьбе с Китаем для них просто невозможно.
Производство электричек в Европе убыточно. Электроэнергия в Европе в три раза дороже, чем в Китае. Рабочая, недешевая, сила защищена профсоюзами- уволить работника будет стоить в Германии от 50 тысяч евро до 450 тысяч. Может, законы изменят, конечно. Компоненты для электромобилей, некоторые монопольно, выпускает Китай, пользуясь практически монополизмом на редкоземельные элементы. Продажи легковых автомобилей в Китае составляют треть глобального авторынка, при этом Китай начал выдавливать европейских производителей со своего внутреннего рынка за счет собственных автомобильных марок.
При этом ЕС, недолго думая, ввел только что 35% пошлины на ввоз автомобилей из Китая. Европейские производители свои электромобилеьные шедевры производят в Китае в кооперации с местными производителями. Теперь они при ввозе в Европу будут облагаться 35% пошлиной. И у Китая не заржавеет ответить симметрично на новый закон. Помним про запчасти и китайский монополизм на некоторые позиции.
Чем думают европейские регуляторы? Это примерно как в Британии ввели 20% налог на наследование фермерских хозяйств, который фермеры заплатить не в состоянии. Или закрываться, или отдать землю под ветряки. А овощи тащить из Испании и Марокко.
no subject
Date: 2024-11-05 08:40 pm (UTC)Что как раньше - не будет.
И они предложили: давайте создавать блок жилого фонда, который будет государством сдаваться по демпинговым ценам (что-то типа фиксированной цены в 3000 рублей за комнату, 9000 за трёхкомнатную) молодым семьям до достижения детьми 18-летнего возраста.
Давайте упирать на ЭКО. Давайте оплачивать за счёт ОМС всем репродуктивные анализы, давайте оплачивать такси до клиник в случае бездетности, давайте помогать именно тем, кто активно хочет рожать, но не может, давайте финансировать и подготовку к ЭКО и затем патронаж после родов.
И чиновники и (Ракша очень болезненно говорит - "ну вот те люди, которые академики, которые когда-то точно были учёными") - отреагировали однозначно, "ну вы прогрессисты, ну вы сциентисты, ну вы каждый раз что-то модерновое предлагаете, дикое".
"Работают только деньги. Ничто другое не работает вообще. Вы не можете русского человека сделать вайнахом, сделать чеченцем. Вы не можете убедить русского человека стать религиозным, убедить верить религии. Это всё считывается как нечто навязываемое, официальное, как возврат к старине. Вы не можете городского, современного человека заставить верить. Вы не можете сделать горожанина индонезийцем или африканцем. Работает поощрение для тех, кто хочет. "
"Почему не работает идея о том, что нужно сделать так, чтобы выживание в старости зависело от детей? Потому что не работает.
Если жить в хорошем городе, вам не нужно рожать троих, у вас отличная жизнь и с нулем детей.
- государство спонсирует размножение маргиналок. чтоб не сдавали детей в детдом и не выбрасывали на помойку. и это работало, источник дохода сохраняли. риски — ну, может очередной осеменитель обидеться на самку и порешить весь урожай.
в 2022 году произошла государственная переориентация самочковых приоритетов. теперь выгоднее официально зарегистрировать брак и отправить оленя в новую элиту на сво. его дальнейшая судьба не так важна, как доход и преференции.
https://ivanov-petrov.livejournal.com/2531906.html?thread=253041218#t253041218