Про электрички
Nov. 2nd, 2024 03:38 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
arbeka((Будем надеяться, что "зеленые" потеряют свои сегодняшние позиции.
Электрички могут занять свое скромное место в автопарке.
Но, конечно, полностью вытеснить старые технологии им не удасться.
Этот пузырь лопнет, возможно, на наших глазах.))
...............
meggirita2 ноября 2024, 16:38
Чем думают европейские регуляторы?
То, что во главе европейских государств, органов ЕС стоят некомпетентные (или же просто марионетки США) правители, пишут давно. Но сейчас они просто переплюнули сами себя. ЕК приняла закон о запрете с 2035 года выпуска в Евросоюзе автомобилей на традиционном топливе, если их углеродные выбросы будут отличаться от нулевых- то есть, о запрете выпуска автомобилей с двигателями внутреннего сгорания ДВС. Штраф до 15 млрд. евро. Несчастные автопроизводители Европы, хребет экономики ЕС, прекратили разрабатывать новые модели автомобилей с ДВС и приступили к производству электромобилей- заранее провальному мероприятию, так как победить в конкурентной борьбе с Китаем для них просто невозможно.
Производство электричек в Европе убыточно. Электроэнергия в Европе в три раза дороже, чем в Китае. Рабочая, недешевая, сила защищена профсоюзами- уволить работника будет стоить в Германии от 50 тысяч евро до 450 тысяч. Может, законы изменят, конечно. Компоненты для электромобилей, некоторые монопольно, выпускает Китай, пользуясь практически монополизмом на редкоземельные элементы. Продажи легковых автомобилей в Китае составляют треть глобального авторынка, при этом Китай начал выдавливать европейских производителей со своего внутреннего рынка за счет собственных автомобильных марок.
При этом ЕС, недолго думая, ввел только что 35% пошлины на ввоз автомобилей из Китая. Европейские производители свои электромобилеьные шедевры производят в Китае в кооперации с местными производителями. Теперь они при ввозе в Европу будут облагаться 35% пошлиной. И у Китая не заржавеет ответить симметрично на новый закон. Помним про запчасти и китайский монополизм на некоторые позиции.
Чем думают европейские регуляторы? Это примерно как в Британии ввели 20% налог на наследование фермерских хозяйств, который фермеры заплатить не в состоянии. Или закрываться, или отдать землю под ветряки. А овощи тащить из Испании и Марокко.
Электрички могут занять свое скромное место в автопарке.
Но, конечно, полностью вытеснить старые технологии им не удасться.
Этот пузырь лопнет, возможно, на наших глазах.))
...............
meggirita2 ноября 2024, 16:38
Чем думают европейские регуляторы?
То, что во главе европейских государств, органов ЕС стоят некомпетентные (или же просто марионетки США) правители, пишут давно. Но сейчас они просто переплюнули сами себя. ЕК приняла закон о запрете с 2035 года выпуска в Евросоюзе автомобилей на традиционном топливе, если их углеродные выбросы будут отличаться от нулевых- то есть, о запрете выпуска автомобилей с двигателями внутреннего сгорания ДВС. Штраф до 15 млрд. евро. Несчастные автопроизводители Европы, хребет экономики ЕС, прекратили разрабатывать новые модели автомобилей с ДВС и приступили к производству электромобилей- заранее провальному мероприятию, так как победить в конкурентной борьбе с Китаем для них просто невозможно.
Производство электричек в Европе убыточно. Электроэнергия в Европе в три раза дороже, чем в Китае. Рабочая, недешевая, сила защищена профсоюзами- уволить работника будет стоить в Германии от 50 тысяч евро до 450 тысяч. Может, законы изменят, конечно. Компоненты для электромобилей, некоторые монопольно, выпускает Китай, пользуясь практически монополизмом на редкоземельные элементы. Продажи легковых автомобилей в Китае составляют треть глобального авторынка, при этом Китай начал выдавливать европейских производителей со своего внутреннего рынка за счет собственных автомобильных марок.
При этом ЕС, недолго думая, ввел только что 35% пошлины на ввоз автомобилей из Китая. Европейские производители свои электромобилеьные шедевры производят в Китае в кооперации с местными производителями. Теперь они при ввозе в Европу будут облагаться 35% пошлиной. И у Китая не заржавеет ответить симметрично на новый закон. Помним про запчасти и китайский монополизм на некоторые позиции.
Чем думают европейские регуляторы? Это примерно как в Британии ввели 20% налог на наследование фермерских хозяйств, который фермеры заплатить не в состоянии. Или закрываться, или отдать землю под ветряки. А овощи тащить из Испании и Марокко.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2024-11-05 12:34 am (UTC)Мой комментарий к записи «"Свобода" о переговорах 2022» от cantanapoli
Если не получилось сразу чисто и честно доказать, что немедленная победа над рашистским режимом — стратегический интерес и Запада тоже, Украине надо было действовать грязно, рисково и спровоцировать Запад на войну с Кремлём. Он же считает, что с НАТОй воюет — вот и пусть повоюет на деле, а не в пропаганде.
Получилось же, несмотря на "пакт Путина-Бёрнса", раз за разом всё больше и больше "переходить красные линии Путина" (а значит и подставляя Вашингтон, давший обещание Путину). Просто надо было в политическом плане (в отличие от чисто военного) не ждать у моря погоды все эти три года, а разработать план втягивания НАТО (или как-то иначе оформленной западной военной коалиции) в войну любыми средствами и как можно скорее. И реализовать его в течение первого же года, ещё на пике мировой поддержки (как и Израилю необходимо было массированно атаковать исламистов как можно раньше, а не выжидать в угоду Вашингтону, упуская время, с каждым часом которого испарялась мировая поддержка попавшего под удар исламистов Израиля).
Такие, как Солонин принципиально недооценивают гигантскую опасность для всего мира того Зла, что стоит за Путиным и его друзьями. Им глаза застилает неприязнь к "социалистам" из демократического лагеря. Хотя они уж точно и близко не могут быть сравнены, тем более в пользу Путина.
Многие — если не большинство — критиков Российско-Украинской войны справа учитывают только чисто военные и территориальные аспекты, но при этом в упор видеть не желают саму природу путинского режима. Они бы вполне даже с ним подружились, если бы не агрессия против Украины. Они не понимают, что агрессия — не главное вообще, она лишь естественное следствие, рашистский плод, выросший на дереве рашизма. И бороться им бы нужно не с агрессией, нарушением границ и т.д., а с самим кремлёвским режимом.
Единственное, что стоит здравого взять у правых критиков типа Солонина или Любарского — это то, что среди американских демократов, похоже, действительно есть персонажи, сознательно работающие на крах западной, пан-европейской цивилизации. Но и трамписты на самом деле также ведут Запад и всю хоть в какой-то степени ещё прогрессивную мировую систему к краху.
Если в Штатах к власти идут только две разновидности "пирожков с дерьмом", то правильной стратегией должна быть не капитуляция, а переориентация на европейских союзников и предельно жёсткая и рисковая игра ва-банк в свою пользу. Не на жизнь, а на смерть.