при поддержке

[arbeka]

при поддержке Дикой Дивизии

(("Широка Россия, я бы сузил" Ф.М.))
................
9 минут назад

В Курской области состоялся обмен пленными между Россией и Украиной

▪️Обмен по формуле 30 на 30 прошел при поддержке бойцов Дикой Дивизии Донбасса, 810-й гвардейской бригады морской пехоты и полка 1427.

Comments

[belkafoto.livejournal.com]

ВНЕШНЯЯ ПОЛИТИКА
- Итак, после того, как товарищ Боррель объявил, что украинский конфликт для объединенного Запада «отошел на второй план», США и Европа вернулись к затягиванию гаек на Китае.
Еврокомиссия утвердила резкое повышение пошлин на импорт электромобилей из КНР. Для американских «Тесл» с китайских фабрик они достигнут 7,8%, а для авто от китайских производителей – до 35%.
Американцы, в свою очередь, вводят запрет на инвестиции в китайские секторы полупроводников, квантовых технологий и искусственного интеллекта потому, что те «угрожают национальной безопасности».
Сработают ли эти меры? И да, и нет.
Европейцев можно понять: они стремятся защитить «отечественных» автопроизводителей. Только вот поздно очнулись. Китайская «ответка» уже прилетела: автопроизводители КНР уже строят свои предприятия на местах в матушке Европе. Например, BYD – в члене Евросоюза Венгрии.
Что касается американцев – то там еще сложнее. Во-первых, опять таки опоздали: китайские секторы железа и ПО уже достигли определенной автономии и задушить их все сложнее. А вот самим американским компаниям придется непросто. Свидетельством тому – действия американских Sequoia Capital и Matrix Partners, которые уже изменили структуру своего присутствия в КНР, чтобы обойти новые запреты от Вашингтона.
Последний, кстати, на этой неделе еще и одобрил поставки оружия на $2 млрд сепаратистам на Тайване (в том числе - БПЛА). Китайский гнев обеспечен, короче. Об одной из «ответок» уже известно. Китай ввел эмбарго на поставки комплектующих американским производителям дронов. Те уже заявили, что им будет все труднее массово штамповать беспилотники для Украины.