"все проблемы решены"
Aug. 2nd, 2020 09:12 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
arbeka(не до читал, но осуждаю)
Не знаю, насколько автор разбирается в теме, но...
Экономика изрядно подсела из-за короны. В зимнее время, в холода, батарее охотнее садятся.
Устраивать, даже в мелкой деревне, тысячи публичных подзарядок - дело хлопотное и денежное.
Впрочем, долго перечислять почему переход тачек на "лампочку Ильича" будет медленным и частичным.
...........
"Итак, все технические проблемы электромобиля — дороговизна, малый пробег на одной заправке, дефицит лития и кобальта, глубокая переработка батарей, скорость зарядки — решены, а вопрос неразвитости инфраструктуры электрозаправок будет решен в течение следующих 5–10 лет.
Как я уже говорил в прошлой статье, для производителя не имеет смысла поддерживать две дублирующих друг друга линейки — в его интересах сократить расходы и оставить одну. То есть во второй половине 2020-х сами автопроизводители будут требовать от своих правительств максимально быстро запретить продажу автомобилей на ДВС — это снизит их расходы и увеличит прибыль.
В таком случае стремительная электромобилизация мирового автопарка приведет к обрушению спроса на нефть всего за несколько лет.
Не знаю, насколько автор разбирается в теме, но...
Экономика изрядно подсела из-за короны. В зимнее время, в холода, батарее охотнее садятся.
Устраивать, даже в мелкой деревне, тысячи публичных подзарядок - дело хлопотное и денежное.
Впрочем, долго перечислять почему переход тачек на "лампочку Ильича" будет медленным и частичным.
...........
"Итак, все технические проблемы электромобиля — дороговизна, малый пробег на одной заправке, дефицит лития и кобальта, глубокая переработка батарей, скорость зарядки — решены, а вопрос неразвитости инфраструктуры электрозаправок будет решен в течение следующих 5–10 лет.
Как я уже говорил в прошлой статье, для производителя не имеет смысла поддерживать две дублирующих друг друга линейки — в его интересах сократить расходы и оставить одну. То есть во второй половине 2020-х сами автопроизводители будут требовать от своих правительств максимально быстро запретить продажу автомобилей на ДВС — это снизит их расходы и увеличит прибыль.
В таком случае стремительная электромобилизация мирового автопарка приведет к обрушению спроса на нефть всего за несколько лет.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2020-08-02 07:13 pm (UTC)Система категоризации Живого Журнала посчитала, что вашу запись можно отнести к категории: Авто (https://www.livejournal.com/category/avto?utm_source=frank_comment).
Если вы считаете, что система ошиблась — напишите об этом в ответе на этот комментарий. Ваша обратная связь поможет сделать систему точнее.
Фрэнк,
команда ЖЖ.
no subject
Date: 2020-08-02 08:21 pm (UTC)и?
Date: 2020-08-02 09:04 pm (UTC)RE: и?
Date: 2020-08-03 02:27 am (UTC)Вы ролик, вначале, посмотрите
Date: 2020-08-03 05:59 am (UTC)Утверждается, что автопроизводителям не выгодно поддерживать две линии электро и традиционную. Но мы-то с Вами знаем, что поддерживают все, что пользуется спросом. Кроме бензиновых, есть дизель (и были попытки перейти на газ и на "подсолнечное масло"). Кроме тачек, выпускают мотоциклы и велики, ролики и самокаты.
RE: и?
Date: 2020-08-03 02:29 am (UTC)