![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
arbekaПолистал, что пишут по поводу "дизельного скандала".
Удивила такая штука. Дизельные двигатели есть у всех автогигантов, но подзалетел только Фольксваген. Что как бы намекает на конкуренцию.
Так и не увидел, почему бензиновые двигатели более экологичные.
Если такой шум подняли по поводу "Евро 6", почему не сравнивают с еще бегающими машинками "Евро 0"?
.........................
"Евро-0 — экологический стандарт, регулирующий содержание вредных веществ в выхлопных газах. Был введён на территории большинства стран Европы в 1988 году. Заменен стандартом Евро-1 в 1992 году.
Предусматривает выброс бензиновыми двигателями[1][2]:
оксида углерода (CO) — не более 11,2г/(кВт*ч) (грамм на киловатт-час)
углеводородов (СН) — не более 2,4 г/(кВт*ч)
оксидов азота (NOх) — не более 14,4 г/(кВт*ч)
твёрдые частицы — не регламентировано
дымность — не регламентировано.
По выбросу дизельными двигателями информации нет."
Удивила такая штука. Дизельные двигатели есть у всех автогигантов, но подзалетел только Фольксваген. Что как бы намекает на конкуренцию.
Так и не увидел, почему бензиновые двигатели более экологичные.
Если такой шум подняли по поводу "Евро 6", почему не сравнивают с еще бегающими машинками "Евро 0"?
.........................
"Евро-0 — экологический стандарт, регулирующий содержание вредных веществ в выхлопных газах. Был введён на территории большинства стран Европы в 1988 году. Заменен стандартом Евро-1 в 1992 году.
Предусматривает выброс бензиновыми двигателями[1][2]:
оксида углерода (CO) — не более 11,2г/(кВт*ч) (грамм на киловатт-час)
углеводородов (СН) — не более 2,4 г/(кВт*ч)
оксидов азота (NOх) — не более 14,4 г/(кВт*ч)
твёрдые частицы — не регламентировано
дымность — не регламентировано.
По выбросу дизельными двигателями информации нет."
