Про "кетайцев"
Aug. 31st, 2025 04:53 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
arbekaКоротко: да, «объективная» статистика есть, но картина неоднородная и зависит от рынка и методики. В Китае надёжность лучших китайских марок уже близка к «японцам/совместным предприятиям», а в Европе по потребительским опросам отдельные китайские бренды (прежде всего MG) пока тянут «вниз». Ниже — самые репрезентативные данные последних лет.
Что показывают крупные исследования
Китай (J.D. Power — опросы владельцев)
Vehicle Dependability Study (VDS) 2024: средний уровень проблем — 190 на 100 авто (PP100). Среди «домашних» марок лучшая — Hongqi (185 PP100), затем Chery (187) и Geely (189). Для сравнения, лидеры среди массовых совместных предприятий — FAW Toyota (154) и GAC Honda (172). Вывод: топ-китайцы хуже лучших японских JV, но уже не «дно».
J.D. Power
J.D. Power
Initial Quality Study (IQS) 2024: по начальному качеству среди китайских марок лидируют Chery, Geely, GAC Trumpchi.
J.D. Power
Европа/Великобритания (опросы и техстатистика)
What Car? Reliability Survey 2024/25 (UK, ~30 тыс. респондентов): бренд MG занял последнее место по надёжности; высокий процент поломок и долгие простои при ремонте. В свежем обзоре 2025 года тренд сохраняется: MG — внизу, BYD — тоже в нижней группе брендов по итоговому индексу опроса. Это именно потребительский опрос, но крупный и регулярный.
What Car?
carwow.co.uk
TÜV-Report 2025 (DE, техосмотры): общий победитель — Honda Jazz; отчёт пока даёт мало сечений по китайским маркам из-за их малой доли и молодого возраста парка в Германии (модельный ряд только заходит). В целом отчёт фиксирует хорошие результаты ряда моделей на ДВП-платформах, но не делает вывода «китайцы vs европейцы».
TÜV SÜD
ADAC Pannenstatistik 2024/25 (DE, выезды на поломки): основные выводы — доминируют проблемы с АКБ; различий «китайские против европейских» пока не публикуют (мало данных по «китайцам»).
autohaus.de
auto motor und sport
США/международно (для ориентира методик)
Consumer Reports 2024/25: по брендам лидируют Subaru/Lexus/Toyota; в среднем у EV проблем больше, чем у ДВС. Китайские бренды почти не представлены на рынке США, поэтому прямого сравнения «китайцы vs европейцы» тут нет.
Consumer Reports
AP News
Вывод по сути вопроса
Единой «европейской» статистики, где бы прямо сравнивали “китайские vs европейские” бренды по отказам, пока нет — парк китайских авто в ЕС ещё молод и невелик; отчёты TÜV/ADAC/DEKRA накапливают базу.
В Китае лучшие локальные бренды по надёжности уже близко к уровню сильных «совместных» марок, но в среднем уступают японцам.
J.D. Power
В Великобритании по опросам владельцев некоторые китайские марки (особенно MG) показывают существенно ниже среднюю надёжность, чем европейские и японские конкуренты. BYD в этих же опросах — ниже середины. Это не «инженерные» замеры, но отражают реальный опыт владения.
What Car?
carwow.co.uk
Про «88% считают, что китайские хуже»
Это мнениемер (attitude), а не статистика отказов. Он отражает восприятие, которое действительно может быть негативным — особенно на рынках, где у MG и ко. были проблемы с качеством/сервисом — но не заменяет измерений (PP100, дефектность на ТО, частота вызовов помощи и т. п.).
Если нужно, могу:
Что показывают крупные исследования
Китай (J.D. Power — опросы владельцев)
Vehicle Dependability Study (VDS) 2024: средний уровень проблем — 190 на 100 авто (PP100). Среди «домашних» марок лучшая — Hongqi (185 PP100), затем Chery (187) и Geely (189). Для сравнения, лидеры среди массовых совместных предприятий — FAW Toyota (154) и GAC Honda (172). Вывод: топ-китайцы хуже лучших японских JV, но уже не «дно».
J.D. Power
J.D. Power
Initial Quality Study (IQS) 2024: по начальному качеству среди китайских марок лидируют Chery, Geely, GAC Trumpchi.
J.D. Power
Европа/Великобритания (опросы и техстатистика)
What Car? Reliability Survey 2024/25 (UK, ~30 тыс. респондентов): бренд MG занял последнее место по надёжности; высокий процент поломок и долгие простои при ремонте. В свежем обзоре 2025 года тренд сохраняется: MG — внизу, BYD — тоже в нижней группе брендов по итоговому индексу опроса. Это именно потребительский опрос, но крупный и регулярный.
What Car?
carwow.co.uk
TÜV-Report 2025 (DE, техосмотры): общий победитель — Honda Jazz; отчёт пока даёт мало сечений по китайским маркам из-за их малой доли и молодого возраста парка в Германии (модельный ряд только заходит). В целом отчёт фиксирует хорошие результаты ряда моделей на ДВП-платформах, но не делает вывода «китайцы vs европейцы».
TÜV SÜD
ADAC Pannenstatistik 2024/25 (DE, выезды на поломки): основные выводы — доминируют проблемы с АКБ; различий «китайские против европейских» пока не публикуют (мало данных по «китайцам»).
autohaus.de
auto motor und sport
США/международно (для ориентира методик)
Consumer Reports 2024/25: по брендам лидируют Subaru/Lexus/Toyota; в среднем у EV проблем больше, чем у ДВС. Китайские бренды почти не представлены на рынке США, поэтому прямого сравнения «китайцы vs европейцы» тут нет.
Consumer Reports
AP News
Вывод по сути вопроса
Единой «европейской» статистики, где бы прямо сравнивали “китайские vs европейские” бренды по отказам, пока нет — парк китайских авто в ЕС ещё молод и невелик; отчёты TÜV/ADAC/DEKRA накапливают базу.
В Китае лучшие локальные бренды по надёжности уже близко к уровню сильных «совместных» марок, но в среднем уступают японцам.
J.D. Power
В Великобритании по опросам владельцев некоторые китайские марки (особенно MG) показывают существенно ниже среднюю надёжность, чем европейские и японские конкуренты. BYD в этих же опросах — ниже середины. Это не «инженерные» замеры, но отражают реальный опыт владения.
What Car?
carwow.co.uk
Про «88% считают, что китайские хуже»
Это мнениемер (attitude), а не статистика отказов. Он отражает восприятие, которое действительно может быть негативным — особенно на рынках, где у MG и ко. были проблемы с качеством/сервисом — но не заменяет измерений (PP100, дефектность на ТО, частота вызовов помощи и т. п.).
Если нужно, могу:
