![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
arbekatravelfoxes 23 июля 2025, 21:45
Шереметьево - обвинения и коллапсы
"Далее, насчёт коллапса. Самый большой аэропорт, наибольшее число пассажиров. Узел Аэрофлота в первую очередь, где самые коронованные пассажиры. Логично, что при объявлении угрозы беспилотников аэропорт пострадает больше остальных. В день в Шереметьево выполняется около тысячи рейсов. Представляете, если все рейсы будут синхронно переноситься и необходимо будет сначала обслужить тысячу нервных пассажиров, у которых горят билеты в Венецию, а потом, когда военные дадут добро, резко выпереть всех этих бедолаг из Москвы. Сколько нужно техники? Можно ли предположить такой резерв и за чей счёт его брать, если аэропорт деньги берёт с перевозчиков?
Коллапс ожидаем. Минтранс мог бы частично подключиться, предоставив волонтеров для работы с пассажирами, особенно с пожилыми и с детьми, а также расчехлив под это дело пару-тройку баз отдыха и предоставив автобусы для трансфера пассажиров. Тут без помощи государства никто не вывезет.
А про пассажиров я уже писал. Люди истерят часто, потому что нервы и усталость. Но с ними работают девушки из регистрации, которые ходят посменно, включая ночи, за зарплату на уровне сетевого супермаркета. И они тоже люди, только вы на них выплеснули и забыли, а они выслушали таких как вы, стиснув зубы, тысячу раз за смену. А потом пришли домой, не смывая макияж, разревелись в подушку.
И да, матрасы – это выход. Их уже использовал Аэрофлот во время ледяного дождя десять лет назад. Кстати, работники регистрации и посадки, а также касс на рейсах Аэрофлота и России – работники самого Аэрофлота, не имеющие отношения к аэропорту. Так что тут претензии к Шереметьево вообще мимо.
Шереметьево - обвинения и коллапсы
"Далее, насчёт коллапса. Самый большой аэропорт, наибольшее число пассажиров. Узел Аэрофлота в первую очередь, где самые коронованные пассажиры. Логично, что при объявлении угрозы беспилотников аэропорт пострадает больше остальных. В день в Шереметьево выполняется около тысячи рейсов. Представляете, если все рейсы будут синхронно переноситься и необходимо будет сначала обслужить тысячу нервных пассажиров, у которых горят билеты в Венецию, а потом, когда военные дадут добро, резко выпереть всех этих бедолаг из Москвы. Сколько нужно техники? Можно ли предположить такой резерв и за чей счёт его брать, если аэропорт деньги берёт с перевозчиков?
Коллапс ожидаем. Минтранс мог бы частично подключиться, предоставив волонтеров для работы с пассажирами, особенно с пожилыми и с детьми, а также расчехлив под это дело пару-тройку баз отдыха и предоставив автобусы для трансфера пассажиров. Тут без помощи государства никто не вывезет.
А про пассажиров я уже писал. Люди истерят часто, потому что нервы и усталость. Но с ними работают девушки из регистрации, которые ходят посменно, включая ночи, за зарплату на уровне сетевого супермаркета. И они тоже люди, только вы на них выплеснули и забыли, а они выслушали таких как вы, стиснув зубы, тысячу раз за смену. А потом пришли домой, не смывая макияж, разревелись в подушку.
И да, матрасы – это выход. Их уже использовал Аэрофлот во время ледяного дождя десять лет назад. Кстати, работники регистрации и посадки, а также касс на рейсах Аэрофлота и России – работники самого Аэрофлота, не имеющие отношения к аэропорту. Так что тут претензии к Шереметьево вообще мимо.
