Зато мы в области

[arbeka]

Зато мы в области балета

((Странно. А у кетайцев ничем нельзя поживиться?
Ведь они делают все.))
............

Самолет «Байкал» (ЛМС-901) - это лишь замена советскому самолету Ан-2 ("Кукурузник"), который был разработан в 1947 году. Необходимо было взять уже существующую основу и обновить до современных стандартов. Речь идет о лёгком многоцелевом самолёте, а не о сложнейшем современном лайнере.
22 марта 2023 года
— Самолет «Байкал», разработанный для использования на Дальнем востоке, не сможет летать по большинству маршрутов Дальнего востока, так как постоянно должен находиться в радиусе 45 км от посадочной площадки

19 августа 2024 года
— Стоимость обновленного российского самолёта "кукурузника" «Байкал» оказалась втрое выше обещанной и достигла цены Cessna 560XL - джета бизнес-класса

5 сентября 2024 года
— Российские самолет ЛМС-901 «Байкал», цена которое выросла в 4 раз, будет переделан, так как в нем оказались иностранные двигатели и винт. Российского аналогичного винта пока не существует

21 февраля 2025 года
— Российский самолет-долгострой Байкал, создание которого "ускорил" лично Путин, провалился. Проект близок к закрытию

И вот сегодня, 14 мая 2025 года, с болью в сердце и тоской в душе, кажется, мы закрываем нашу постоянную рубрику "Успехи отечественного самолета Байкал".
Прощай, Байкал, ты стал нам практически родным. Импортозамещение тебе пухом

Усы Пескова

*
"Байкал" Шредингера. Вице-премьер Юрий Трутнев заявил, что разработка легкомоторного самолета "Байкал" для региональной авиации "зашла в тупик".

"То есть самолета «Байкал» у нас не ожидается. Сейчас выходить из ситуации придется ремоторизацией самолетов Ан-2", - сказал чиновник.