Что там было на самом деле, пока не вполне понятно. По словам украинских авторов сайта ИнформНапалм никакой высадки с вертолета не было, а судно всего лишь изменило курс. Об этом они пишут на своем телеграм-канале (https://t.me/informnapalm/18468) и дают ютуб-линк на аудио-запись (https://www.youtube.com/watch?v=rZ4O3EVS-9I). Название этого сухогруза по-русски следует писать, видимо, все-таки "Сукру Окан", так как он турецкое, хоть и плавает под флагом Палау (это, кстати, к вопросу о втором абзаце заявления минобороны от 9 июля). Движение судна можно посмотреть, например, здесь - https://www.marinetraffic.com/en/ais/details/ships/shipid:334865 - причем портом назначения там указана румынская Сулина, а вовсе не украинский Измаил.
Но мне в этой истории интересно (и непонятно) другое. Даже если выстрелы были, если вертолет на судно садился, если инспекция проводилась и т.д. - заявление российского министерства обороны, как мне кажется, содержит вполне отчетливый сигнал.
Конкретно, все это может прочитываться так, что Россия теперь считает движение торговых судов в порты Украины законным и допустимым - постольку, поскольку они не перевозят военной контрабанды. Если рассматривать эту историю (в изложении пресс-службы министерства обороны) как прецедент, то она в некотором роде выглядит как еще более радикальная версия "зерновой сделки". Если в рамках "зерновой сделки" торговые суда проходили особую обязательную совместную (с участием российских представителей) инспекцию в Стамбуле, причем эта процедура могла занимать много дней, а перевозить они могли только украинские сельскохозяйственные продукты, то теперь, получается, инспекцию проводят прямо в море, занимает она максимум несколько часов и никаких ограничений на грузы гражданского назначения, тем более вывозимые из украинских портов, нет.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
timeasmymeasure
no subject
Date: 2023-08-17 03:52 pm (UTC)Но мне в этой истории интересно (и непонятно) другое. Даже если выстрелы были, если вертолет на судно садился, если инспекция проводилась и т.д. - заявление российского министерства обороны, как мне кажется, содержит вполне отчетливый сигнал.
Конкретно, все это может прочитываться так, что Россия теперь считает движение торговых судов в порты Украины законным и допустимым - постольку, поскольку они не перевозят военной контрабанды. Если рассматривать эту историю (в изложении пресс-службы министерства обороны) как прецедент, то она в некотором роде выглядит как еще более радикальная версия "зерновой сделки". Если в рамках "зерновой сделки" торговые суда проходили особую обязательную совместную (с участием российских представителей) инспекцию в Стамбуле, причем эта процедура могла занимать много дней, а перевозить они могли только украинские сельскохозяйственные продукты, то теперь, получается, инспекцию проводят прямо в море, занимает она максимум несколько часов и никаких ограничений на грузы гражданского назначения, тем более вывозимые из украинских портов, нет.