Несерьезный Пу
Apr. 1st, 2023 12:37 am((Странно, мне казалось очевидным, что Пу не ожидал так лопухнуться.
В смысле, генсеку доложили, он доверился товарищам и - пролетел.
Конечно, он не собирался "воевать по-настоящему".
На хрена козе баян.
Расчитывал слегка попугать, а тараканы полезли изо всех щелей.
И армия не готова, и народишко разбегается и олигархам как-то стремно.))
..............
"Другое дело, что если бы вдруг случилось так, что Путин действительно решился всерьез воевать и смог бы достичь успеха, тут уж деваться Китаю было бы некуда, и он в этом случае, смирившись со столь значительным усилением РФ (и воспользовавшись соответственным ослаблением США) по крайней мере попытался бы решить тайваньский вопрос. Но, как известно, Путин с первых дней конфликта полностью в этом разочаровал не только Китай, но и всех вообще недоброжелателей Америки.
Поэтому Китай постоянно побуждал РФ к «миру», заставляя идти на переговоры и всякого рода сделки типа «зерновой», китайский бизнес присоединился к большинству санкций, а ни о какой военной помощи и речи быть не могло. Китай столь сильно заинтересован в экономических отношениях с США, что готов был терпеть даже сильнейшее собственное унижение (визит Пелоси), а уж рисковать ими ради помощи РФ в достижении ею целей, крайне невыгодных самому Китаю, было бы каким-то уж запредельным идиотизмом.
Более того, Китай заинтересован не просто в «мире», а в мире на самых унизительных для РФ условиях (отказ от приобретений 2022 г. и претензий на «денацификацию» и т.д.), и в этом смысле успех пресловутого весенне-летнего украинского наступления (после которого Путин, как предполагается, на такие условия пойдет) ему крайне выгоден. Китай и США в общем сходятся в том, чтобы РФ оставалась в своих доконфликтных границах (США в принципе хотели бы и вовсе заменить Путина, но понимают, что это невозможно).
А вот для Китая «красная черта» проходит как раз между унижением РФ (закрепляющим ее вассалитет по отношению к Китаю) и ее полным разгромом. Потому что последний может обернуться тем, что безнадежно ослабленный и вовсе лишенный амбиций Путин (совсем убрать которого все равно никто не сможет) либо вернется к политике первых лет своего правления, либо поделится властью с проамериканской частью истеблишмента. Для Китая же в условиях неизбежного противостояния с США полностью проамериканская РФ – вариант настолько неприемлемый, что ради его недопущения он будет готов терпеть экономические неудобства и вот тогда поможет РФ избежать полной капитуляции.
Так что сейчас дело «замирения» объективно в руках китайцев. Похоже, что решать вопрос будут не РФ с Украиной или с США, а США с Китаем. Не какими-то реальными переговорами, а просто на уровне взаимной оценки интересов и возможностей друг друга – и как далеко в этом вопросе стоит заходить самому, и как далеко способен зайти другой. Видимо, результат этих виртуальных «переговоров» и будет доведен до сторон конфликта.
https://salery.livejournal.com/217878.html
В смысле, генсеку доложили, он доверился товарищам и - пролетел.
Конечно, он не собирался "воевать по-настоящему".
На хрена козе баян.
Расчитывал слегка попугать, а тараканы полезли изо всех щелей.
И армия не готова, и народишко разбегается и олигархам как-то стремно.))
..............
"Другое дело, что если бы вдруг случилось так, что Путин действительно решился всерьез воевать и смог бы достичь успеха, тут уж деваться Китаю было бы некуда, и он в этом случае, смирившись со столь значительным усилением РФ (и воспользовавшись соответственным ослаблением США) по крайней мере попытался бы решить тайваньский вопрос. Но, как известно, Путин с первых дней конфликта полностью в этом разочаровал не только Китай, но и всех вообще недоброжелателей Америки.
Поэтому Китай постоянно побуждал РФ к «миру», заставляя идти на переговоры и всякого рода сделки типа «зерновой», китайский бизнес присоединился к большинству санкций, а ни о какой военной помощи и речи быть не могло. Китай столь сильно заинтересован в экономических отношениях с США, что готов был терпеть даже сильнейшее собственное унижение (визит Пелоси), а уж рисковать ими ради помощи РФ в достижении ею целей, крайне невыгодных самому Китаю, было бы каким-то уж запредельным идиотизмом.
Более того, Китай заинтересован не просто в «мире», а в мире на самых унизительных для РФ условиях (отказ от приобретений 2022 г. и претензий на «денацификацию» и т.д.), и в этом смысле успех пресловутого весенне-летнего украинского наступления (после которого Путин, как предполагается, на такие условия пойдет) ему крайне выгоден. Китай и США в общем сходятся в том, чтобы РФ оставалась в своих доконфликтных границах (США в принципе хотели бы и вовсе заменить Путина, но понимают, что это невозможно).
А вот для Китая «красная черта» проходит как раз между унижением РФ (закрепляющим ее вассалитет по отношению к Китаю) и ее полным разгромом. Потому что последний может обернуться тем, что безнадежно ослабленный и вовсе лишенный амбиций Путин (совсем убрать которого все равно никто не сможет) либо вернется к политике первых лет своего правления, либо поделится властью с проамериканской частью истеблишмента. Для Китая же в условиях неизбежного противостояния с США полностью проамериканская РФ – вариант настолько неприемлемый, что ради его недопущения он будет готов терпеть экономические неудобства и вот тогда поможет РФ избежать полной капитуляции.
Так что сейчас дело «замирения» объективно в руках китайцев. Похоже, что решать вопрос будут не РФ с Украиной или с США, а США с Китаем. Не какими-то реальными переговорами, а просто на уровне взаимной оценки интересов и возможностей друг друга – и как далеко в этом вопросе стоит заходить самому, и как далеко способен зайти другой. Видимо, результат этих виртуальных «переговоров» и будет доведен до сторон конфликта.
https://salery.livejournal.com/217878.html
no subject
Date: 2023-05-01 05:32 am (UTC)Cruise, который основали Кайл Войт и Дэн Кан, появился в 2013 году. Спустя два года транспортный департамент штата Калифорния разрешил компании тестировать беспилотные такси. Еще менее чем через год автомобильный гигант General Motors приобрел Cruise, заплатив, по данным журнала Fortune, около миллиарда долларов.
К 2021 году, после инвестиций Honda, венчурного фонда SoftBank Vision Fund и других компаний, рыночная оценка Cruise достигла 30 миллиардов долларов. В том же году стартап получил разрешение на перевозку пассажиров. Кайл Войт был первым, кто публично прокатился в автомобиле с пустым водительским сиденьем.