Танковий прорив
May. 2nd, 2022 08:19 pmТанковий прорив росіян
(из комментов)
Николай Черненко
hace 5 días
подбили танк, пленных и погибших нет. Что-то бойцы на измене!! Видно что очкуют. Стремный видос
(из комментов)
Николай Черненко
hace 5 días
подбили танк, пленных и погибших нет. Что-то бойцы на измене!! Видно что очкуют. Стремный видос
no subject
Date: 2022-06-11 10:07 am (UTC)В СМИ сообщается о политическом решении Вашингтона передать Киеву данные вооружения. Но открытым остается вопрос номенклатуры боеприпасов для них. Вероятно, Вашингтон будет наращивать ее поэтапно, отслеживая политическую реакцию в Кремле. А это значит, что Украина сможет получить доступ к самым дальнобойным ракетам только через несколько месяцев.
Боевая авиация. Передача авиации советских образцов из наличия экс-социалистических стран — уже рабочий вариант. Основным сдерживающим фактором остается готовность/способность США предоставить своим союзникам F-16. Пускай и ранних версий, но главное – быстро. Основные операторы советской боевой авиации в НАТО уже имеют либо планируют приобретение этих машин последних версий. Так что устаревшие F-16 могут стать переходными машинами для этих стран при модернизации ВВС. А позднее уйти в ту же Украину.
Желательным, но не обязательным элементом является передача Украине боевых самолетов западного образца уже сейчас. С учётом состояния аэродромной инфраструктуры в этой стране, приоритетности задач по уничтожению наземных целей предпочтительным является поставка F-18 ранних образцов из запасов США. Либо же в качестве альтернативы могут выступить британские «Торнадо», снимаемые с эксплуатации. Даже эскадрилья таких самолётов, появившись в украинском небе, в состоянии оказать серьезное психологическое и политическое воздействие на Кремль.
Еще одним вариантом является передача Украине тяжелых ударных БПЛА типа Reaper/Predator.
Сдерживающим фактором поставок западной авиатехники выступает необходимость подготовки летного и технического персонала для эксплуатации этих самолётов и необходимой инженерной инфраструктуры. Что даже в условиях мирного времени сложная, дорогостоящая и долгоиграющая задача. Но, во-первых, никто не запрещает привлечение западных специалистов в рамках контрактов украинского правительства с ЧВК по вопросам технического обслуживания и пилотов по индивидуальным контрактам. Во-вторых, речь идет о фактически списываемых или списанных самолетах, которые даже по своему техресурсу не прослужат долго. Так что масштабы инвестиций в инфраструктуру могут быть сведены к необходимому минимуму.