"Три товарища"

[arbeka]

Три товарища, не роскошь.

Те, кто читал в 70х годах Ремарка, не могли пройти равнодушно мимо автомобильного изобилия. Какое-то дикое количество марок, развалюха, развивающая чуть ли не 200 км в час. Для жителя маленького городка «далеко от Москвы» это могло выглядеть фантастикой. Причем, по молодости не приходило в голову внутренне возмутиться, у нас-то почему СЕЙЧАС этого нет.

Comments

[vpervye1.livejournal.com]

К автомобилям была равнодушна, а вот то что они после работы шли в бар пропустить стаканчик вина поразило.)

[klausnick.livejournal.com]

Воспринималось как нечто само собой разумеющееся.

[descolorio.livejournal.com]

Бензин же был дешёвый, объёмные моторы ставили. И дороги пустые. Сейчас зато каждый может купить)

после работы шли в бар

[belkafoto.livejournal.com]

В нашем городке на 20 000 жителей было 3 столовых.
После этого Испания кажется....

У Ремарка ведь еще "романитическая линия" была вполне себе ничего.

Re: после работы шли в бар

[vpervye1.livejournal.com]

Только героини этих линий почти всегда умирали...

как нечто само собой разумеющееся.

[belkafoto.livejournal.com]

происходящее "где-то там", трам тарам, трам тарам

Сейчас зато каждый может купить)

[belkafoto.livejournal.com]

"простая испанская крестьянка" рассказывает: "в том году дед купил авто"...
Когда, - переспрашиваю.
"В 1924"...

У нас в эти времена, кажется, господин Маяковский купил, чтобы Брик катать. Ильф и Петров катались в Штатах (не знаю, была ли у них тачка в Союзе)

[severr.livejournal.com]

////Для жителя маленького городка «далеко от Москвы» это могло выглядеть фантастикой

как раз "далеко от Москвы" встретить Москвича с форсированым двигателем от Волги было встретить не проблема...

а вот когла фильму сняли с Мироновым по этому роману, но с действием в России 90-х вот где была боль на сердце, вся хрень о которой раньше только в книгах читали оказалась во дворе

героини этих линий почти всегда умирали...

[belkafoto.livejournal.com]

припоминается, что личная жизнь товарища Ремарка была достаточно напряженной, и, возможно, вопрос, что еще делать с этой женщиной, стоял остро...(smile)

Во вполне сочувственной биографии описывались и запои "чисто по-русски", и затяжные периоды творческого бессилия.

когла фильму сняли

[belkafoto.livejournal.com]

как фильма? Стоит глянуть?

Re: когла фильму сняли

[severr.livejournal.com]

не знаю, меня только одно задело, что когда то в детстве читали о непонятной заграничной жизни, тоскливой, грязной и неуютной, и вот дожили

Re: Сейчас зато каждый может купить)

[descolorio.livejournal.com]

Тогда более-менее демократичные машины делал только Форд (и купленный у него ГАЗ). А в Европе в основном производили что-то вроде Hispano-Suiza. У деда "простой крестьянки" явно было несколько тысяч долларов на покупку (можно пересчитать, сколько это было в песо/песетах 1924г в Испании, по-моему очень немало).

В СССР зато можно было быть пламенным коммунистом-революционером, и дали бы бесплатно)

А в Европе в основном

[belkafoto.livejournal.com]

Утверждают, что это был "Форд" и - до 1920.
И это была одна из первых тачек в Картахена (Мурсия).

А "пламенные рреволюционеры" обязаны трудиться (настаивал Ильич) ЗАДАРМА, " именно задарма"!!!

Re: Сейчас зато каждый может купить)

[vpervye1.livejournal.com]

Правильно замечено. Простые испанские крестьяне были бедны как крысы

Re: когла фильму сняли

[vpervye1.livejournal.com]

Извиняюсь , что в мешиваюсь, но не помню таких книг в детстве. А Ремарка точно об этом не писал

Re: героини этих линий почти всегда умирали...

[vpervye1.livejournal.com]

Из биографии помню только, что и с матерью были отношения,скажем странные, не зря он взял её имя

были бедны как крысы

[belkafoto.livejournal.com]

из комментариев воспоминательницы:

"Дед был жмот, каких в Каталонии не отыщешь".
Вот она - расплата за "автомобиль не роскошь"

с матерью были отношения,скажем странные,

[belkafoto.livejournal.com]

"После смерти матери в 1918 году сменил своё второе имя в её честь."

Пока нашел только это, но Ваше замечание меня заинтересовало.

Re: героини этих линий почти всегда умирали...

[belkafoto.livejournal.com]

"В октябре 1925 года женился на Ильзе Ютте Замбона, бывшей танцовщице. Ютта в течение многих лет страдала от чахотки. Она стала прообразом для нескольких героинь произведений Ремарка, в том числе и Пат из романа «Три товарища». Брак продлился чуть более 4 лет, после чего они развелись. Впрочем, в 1938 году Ремарк снова заключил с Юттой брак — чтобы помочь ей выбраться из Германии и получить возможность жить в Швейцарии, где в то время жил он сам, а позже они вместе уехали в США. Официально развод был оформлен лишь в 1957 году. Писатель до конца жизни выплачивал Ютте денежное пособие, а также завещал ей 50 тысяч долларов."

Re: были бедны как крысы

[vpervye1.livejournal.com]

Всё равно не из простых были.

Всё равно не из простых были.

[belkafoto.livejournal.com]

Да, конечно. Не министр, как Набоков-старший, но что-то в карманах водилось. Однако, как и предупреждали большевики (smile), мелкая эта буржуазия достаточно неустойчива. Как-то довелось сотрудничать с 30 ним толстячком (любителем пивка "для рывка", да изделия "Дымок".) У него было 2 бара в Барселоне. Куда они пропали - он сам понять не мог.

Re: Всё равно не из простых были.

[vpervye1.livejournal.com]

Он не единственнный.)

Re: Сейчас зато каждый может купить)

[descolorio.livejournal.com]

Разве что провернул удачную сделку с землёй: хапнул terreno в непонятном месте, а потом там стали застраивать и всё подорожало.

"Дед был жмот

[descolorio.livejournal.com]

Небось, всё время говорил "la pela es una pela. Hay que cuidarla" :-)

Re: А в Европе в основном

[descolorio.livejournal.com]

У моего деда такой был, в 70-80х, на востоке Украины. ГАЗ М1 - советская копия. Он его правда собрал из металлолома, реставрировал, детали искал. Большая машина, хорошая, хоть и тарахтела сильно. А ещё ему дали, как ветерану, ЗАЗ 968 - это отстой, конечно, но ездила.

А отец в 1974 купил Волгу ГАЗ 24, ещё старого "американского" образца, с диваном спереди. Отличная машина была, большая, не ломалась. За пару лет до того он работал в Алжире, там у него был Renault Dauphine - вот это вообще отстой, не тянул в горах.

Это к тому, что к 80м годам уровень автомобилизации в СССР был нормальный. Про 1920е трудно сказать, но при НЭПе, я думаю, тоже было достаточно машин.

Re: "Дед был жмот

[belkafoto.livejournal.com]

скорее всего.

с диваном спереди.

[belkafoto.livejournal.com]

Как это? ("Волгу" еще помню).
Дед - молодец!

Так у тебя семейная тяга к перемене мест!

22 года выпускать одну машину!

[belkafoto.livejournal.com]

ГАЗ-24 «Во́лга» — советский легковой автомобиль среднего класса, серийно производившийся вместе с его модификацией ГАЗ-24-10 на Горьковском автомобильном заводе с 1970 по 1992 год[1].

Re: с диваном спереди.

[descolorio.livejournal.com]

Там не совсем диван, но подлокотник если поднять, получалась сплошная спинка спереди. Вот нашёл в интернете:

http://cccp-here.blogspot.com.au/2008_11_01_archive.html

Именно 24 (не 24-10), как малиновая по ссылке - смотрится по-моему довольно круто с точки зрения дизайна. Может, потому что всё детство в ней проездил:)

Re: с диваном спереди.

[belkafoto.livejournal.com]

вчера таксист расхваливал свой "Мерс" 200 лошадей...

Глупый вопрос:
что дает диван? Возможность спать? Сидеть втроем?
Удобство при вождении?

Re: с диваном спереди.

[descolorio.livejournal.com]

Да ничего не даёт, сейчас сиденья удобнее делают. Просто американцы такие ставили, пока нефть была дешёвая, а машины - большие и красивые. В 70е всё изменилось.

У каждого свой вкус к дизайну автомобилей, на меня лично наибольшее впечатление производит Эльдорадо конца 60х - 70х годов:
http://en.wikipedia.org/wiki/Cadillac_Eldorado

хотя, наверное, сам бы не хотел такую иметь и на ней ездить)

сам бы не хотел такую иметь

[belkafoto.livejournal.com]

иногда появляются такие мыслята:
идеал - иметь свою тачку на каждый день ПЛЮС para un capricho

В моем случае это - такую малютку, что можно парковать где-угодно (боюсь, самое радикальное решение это мото или велик...)
- 4х4 по горам и для зимы
- микроавтобус или una caravana для длинных поездок и большой компании
И этот ПЛЮС - конечно, рента. Другое дело, что до сих пор цены на аренду (имхо) слегка завышены.

Re: сам бы не хотел такую иметь

[descolorio.livejournal.com]

4х4 для Испании, по-моему, лишнее: везде дороги хорошие. А если сильный снегопад, так всё равно закроют дороги.

Сейчас начали появляться микроскопические гибриды и электромобили, наверное, для такого города, как Барселона - самое то. Или Smart.

офф-топ

[belkafoto.livejournal.com]

это не по твоей теме?

http://dubadam.livejournal.com/155934.html

Re: офф-топ

[descolorio.livejournal.com]

Там лингвисты-профессионалы, как-то слишком мудрёно) но прочитал, спасибо за ссылку.

как-то слишком мудрёно)

[belkafoto.livejournal.com]

Да, это проблема.

Даже писатели-фантасты, наверно, имеют собственную кухню, не очень интересную читателям.