arbeka: (Default)
arbeka ([personal profile] arbeka) wrote2018-07-12 12:11 pm

Полдень, век 21.

Полдень, век 21.

На - хожусь в центре поселка. Как и положено классическому зеваке, зыркаю туда-сюда. Но! С умным видом.

Патамучто провожу важное исследование "Половозростная структура водителей автокобыл нашей деревушки".

В двух словах: соотношение полов примерно 40 к 60 все еще в пользу мачистов.
Какие быстрые перемены! Всего 1 - 2 поколения, и дамы смело оседлали мало и многолитражки.

В России, надо полагать, положение в этой сфере, очень похожее.

[identity profile] veronikadoe.livejournal.com 2018-07-12 10:14 am (UTC)(link)
20-25% пока, вроде

20-25% пока, вроде

[identity profile] belkafoto.livejournal.com 2018-07-12 10:22 am (UTC)(link)
Понятно, что "средняя по больнице" не очень информативна. То есть, надо учитывать время суток, место измерения, (возможно) разносить джипы и фургоны по разным категориям. Брать на карандаш возраст и национальность.
Учитывать сезонные колебания (пляжи-лыжи), и ночную молодежную активность.

Российское отставание понятно.
В здешних местах, девы получали права и покупали (дешевые) тачки 50 лет назад. (Ясно, кому было надо, и у кого были хоть какие-то денежки.)
В 1970 году в СССР, авто - все еще были предметом престижного потребления.

Re: 20-25% пока, вроде

[identity profile] klausnick.livejournal.com 2018-07-12 10:27 am (UTC)(link)
И остались предметом престижного потребления.

И остались предметом престижного потребления.

[identity profile] belkafoto.livejournal.com 2018-07-12 10:37 am (UTC)(link)
Пару лет назад, проскакивала инфа, что на Майорке (да и на Менорке, наверное, тоже) сложилась такая ситуация.
В сезон, есть потребность в дешевой (естественно!) раб силе.
Прибывающая (приплывающая) временная раб. сила сталкивается с проблемкой: жить нЕгде. То есть, на проживание может уйти ПОЛНОСТЬЮ вся зарплата.

Кое-кто выкручивался тем, что жил в своей тачке. "Мой дом, моя крепость."
По молодости, я думаю, 2-3 месяца в малолитражке можно и выдержать.

[identity profile] colored-way.livejournal.com 2018-07-12 10:42 am (UTC)(link)
В России очень много дам водят машину, хотя процент, конечно, ниже, чем в Испании.

В России очень много дам водят машину

[identity profile] belkafoto.livejournal.com 2018-07-12 10:48 am (UTC)(link)
В последние годы здесь иногда встречаются за рулем арабки (марокканки) и, пока очень редко, негритянки. Но, процесс пошел.
В какой-то степени, это показатель (наличия) среднего класса. Потому что здесь, в поселке, без машины крайне неудобно.
А еще, очень медленно, но растет, количество (маленьких) машин, для которых не нужны права. А вот количество велосипедов в поселке, кажется, не увеличивается.
Мотоциклы тоже, похоже, на одном уровне.

Re: В России очень много дам водят машину

[identity profile] klausnick.livejournal.com 2018-07-12 12:00 pm (UTC)(link)
(маленьких) машин, для которых не нужны права
В России даже на вождение скутера нужны права.

на вождение скутера

[identity profile] belkafoto.livejournal.com 2018-07-12 12:17 pm (UTC)(link)
Понятно, что власти, в норме, думают Жо...пой.

Идея мелких драндулеток (меньше, чем "Запор") такова. Есть инвалиды, есть люди 80-90 лет, которые еще чего-то могут сами.
На "нормальной" машине им уже нельзя. А вот на мотоциклете, превращенном в "мотоколяску" - запросто.

Закупить продукты, навестить друзей, скататься за грибами и вообще.

Кстати, (чертов капитализм) стоят эти игрушки таких же денег, как и "взрослые" машинки секондхэнд. Правда, бинзин расходуют в мизирных количествах.

[identity profile] egle-45.livejournal.com 2018-07-13 04:46 am (UTC)(link)
Очень много женщин за рулём сейчас, да, уже и автобусы начинают потихоньку водить.
И среди учащихся автошкол женщин, как правило, значительно больше.

уже и автобусы

[identity profile] belkafoto.livejournal.com 2018-07-13 06:32 am (UTC)(link)
Здесь, профессиональную сферу от дам еще "защищают" вполне упорно. Но я встречался с водителем метро, есть женщины, которые водят многотонные грузовики. Кажется, есть трактористки.